понедельник, 5 ноября 2018 г.

1911 - 1912 г. Talbot Limousine Landaulette 25 HP (Англия)

   (1903 - 1938); Clement Talbot Ltd; North Kensington, London; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Мощность 25 л.с.


1911 г. Talbot Roadster (Англия)

   (1903 - 1938); Clement Talbot Ltd; North Kensington, London; United Kingdom

1911 - 1913 г. Talbot 20 HP (Англия)

  (1903 - 1938); Clement Talbot Ltd; North Kensington, London; United Kingdom
Двигатель 6 цил. Мощность 20 л.с.

1911 - 1913 г.Talbot 15hp Type M 'Roi Des Belges' Tourer (Англия)

   (1903 - 1938); Clement Talbot Ltd; North Kensington, London; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Мощность 15 л.с.


1911 г. Turner 15 hp (Англия)

  (1902 - 1930); Turner's Motor Manufacturing Co. Ltd; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
Двигатель воздушного охлаждения 2 цил. Мощность 15 л.с.


1911 - 1912 г. Turcat-Méry KI 25 CV (Франция)

(1899 - 1921); Ste des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Mery et Cie; Marseilles; France
Leon Turcat  Simon Mery
ДВигатель 4 цил. Диам цил 100 мм Ход поршня 130 мм Объем 3170 см куб. Мощность 25 л.с. Выпущено 352 штуки.

1911 - 1912 г. Turcat-Méry KH 18 CV (Франция)


(1899 - 1921); Ste des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Mery et Cie; Marseilles; France
Leon Turcat  Simon Mery
производитель   Turcat-Méry
 модель   KH 18 CV
 Год выпуска   1911
 Начало производства   1911
 Конец производства   1914
 Телосложение   лимузин
 Количество дверей   4
 Количество мест   5
 Положение двигателя   фронт
 Ведущее колесо   задний
 топливо   бензин
 Количество цилиндров   встроенный 4
 охлаждение   жидкость
 Вместимость   3308 см 3, 200,9 куб. Дюймов
 расточка   90,0 мм, 3,543 дюйма
 Инсульт   130,0 мм, 5,118 в
 Степень сжатия
 Клапанный механизм   С.В.
 Клапаны на цилиндр   2
 Топливная система   карбюратор
 аспирация   нормальный
 Максимальная мощность [кВт / л.с. / л.с.]   22/30/30 при 1500 об / мин
 Максимальный крутящий момент [Нм / фут-фунт]
 Общая мощность (гибридная)
 Общий крутящий момент (гибридный)
 коробка передач   M4
 Коробка передач (опция)
 колесная база   3090 мм, 121,7 дюймов
 Передняя дорожка   1350 мм, 53,1 дюйма
 Задняя часть   1350 мм, 53,1 дюйма
 длина   4500 мм, 177,2 дюймов
 ширина   1600 мм, 63 дюйма
 Рост
 Вес   1100 кг, 2425 фунтов
 Максимальная скорость   80 км / ч, 50 миль / ч

1911 - 1919 г. Sperber E4 5/15 PS (Германия)

 (1911 - 1919); Norddeutsche Automobilwerke (NAW); Hamelin; Germany
Двигатель 4 цил. Объем 1330 см куб. Мощность 17 л.с. Скорость 60 км в час.

1911- 1914 г. Stimula Tourer (Франция)

(1907 - 1914); De la Chapelle Freres et Compagnie; St Chamond, Loire; France
Guy de la Chapelle  Carl de la Chapelle

1911 - 1913 г. Springuel 12 CV Coupe (Бельгия)

 (1907 - 1914); SA des Automobiles Springuel; Liege; Belgium
Jules Springuel-Wilmotte

 производитель   Springuel
 модель   12 HP
 Год выпуска   1911
 Начало производства
 Конец производства
Кузов купе
 Количество дверей   2
 Количество мест   2
 Положение двигателя   фронт
 Ведущее колесо   задний
 топливо   бензин
 Количество цилиндров   встроенный 4
 охлаждение   жидкость
 Вместимость   2120 см 3, 128,8 куб. Дюймов
 расточка   75,0 мм, 2,953 дюйма
 Инсульт   120,0 мм, 4,724 дюйма
 Степень сжатия
 Клапанный механизм   OHV
 Клапаны на цилиндр   2
Коробка 4 скорости.

1911 - 1913 г. Springuel 12 HP (Бельгия)

  (1907 - 1914); SA des Automobiles Springuel; Liege; Belgium
Jules Springuel-Wilmotte

 производитель   Springuel
 модель   12 HP
 Год выпуска   1911
 Начало производства
 Конец производства
 Телосложение   родстер
 Количество дверей   2
 Количество мест   2
 Положение двигателя   фронт
 Ведущее колесо   задний
 топливо   бензин
 Количество цилиндров   встроенный 4
 охлаждение   жидкость
 Вместимость   2120 см 3, 128,8 куб. Дюймов
 расточка   75,0 мм, 2,953 дюйма
 Инсульт   120,0 мм, 4,724 дюйма
 Степень сжатия
 Клапанный механизм   OHV
 Клапаны на цилиндр   2
Коробка 4 скорости.