пятница, 2 ноября 2018 г.

1911 - 1913 г. Scania-Vabis 2S Limousine (Швеция)

(1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin  G. Wentzel
(1911 - 1929); AB Scania-Vabis; Sodertalge; Sweden
Per NordmannAnton Svenson
Серийных легковых автомобилей Scania-Vabis 2S было построено 70 штук. Этот экземпляр был собран в Петербурге в мастерских фирмы «Автогруз». 1913 г.

1911 - 1912 г. Scania-Vabis 2S (42 16/20HKR) (Швеция)

 (1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin  G. Wentzel
(1911 - 1929); AB Scania-Vabis; Sodertalge; Sweden
Per NordmannAnton Svenson
почтовый фургон Scania-Vabis G42 16/20HKR, один из 13ти построенных на базе модели Vabis 2S

1911 - 1925 г. Scania-Vabis CLc 6×2 (Швеция)

(1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin  G. Wentzel
(1911 - 1929); AB Scania-Vabis; Sodertalge; Sweden
Per NordmannAnton Svenson

1911 - 1924 г. Scania-Vabis CLc 4х2 Dump (Швеция)

 (1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin  G. Wentzel
(1911 - 1929); AB Scania-Vabis; Sodertalge; Sweden
Per NordmannAnton Svenson
Двигатель 4 цил. Объем 2200 см куб. Мощность 30 л.с. Грузоподъемность 2 тонны. Скорость 20 км в час.

1911 - 1922 г. Scania-Vabis CLc 4х2 2 ton (Швеция)

(1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin  G. Wentzel
(1911 - 1929); AB Scania-Vabis; Sodertalge; Sweden
Per NordmannAnton Svenson
Двигатель 4 цил. Объем 2200 см куб. Мощность 30 л.с. Грузоподъемность 2 тонны. Скорость 20 км в час.

1911 г. Scania-Vabis Nordmark (Швеция)

  (1902 - 1912); Maskinfabriks AB Scania; Malmo; Sweden
Reinhard Thorssin G. Wentzel
Произведен в единственном экземпляре.

1911 - 1912 г. Sunbeam 25/30 hp (Англия)


  (1899 - 1905); John Marston Ltd; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
(1905 - 1935); Sunbeam Motor Car Co.; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
John Marston  Thomas Cureton  Mabberly-Smith  Thomas C. Pullinger
Двигатель 6 цилиндов Объем 7014 см куб. Мощность 30 л.с. Скорость 75 миль в час.




1911 - 1912 г. Stoewer B1 (ГерманияЗ

 (1899 - 1916); Gebr Stoewer, Fabrik fur Motorfahrzeuge und Fahrradbestandteile; Stettin; Germany
Двигатель 4 цилиндра
Диаметр цилиндра 65 мм.
Ход поршня  118 мм.
Объем 1566 см3.
Мощность 16 л.с. при 1400 об/м
Скорость 65 км в час.  Выпущено 450 штук.



1911 - 1912 г. Stoewer B1 (Германия)

(1899 - 1916); Gebr Stoewer, Fabrik fur Motorfahrzeuge und Fahrradbestandteile; Stettin; Germany
Двигатель 4 цилиндра
Диаметр цилиндра 65 мм.
Ход поршня  118 мм.
Объем 1566 см3.
Мощность 16 л.с. при 1400 об/м
Скорость 65 км в час.  Выпущено 450 штук.

1911 - 1912 г. Stoewer B1 (Германия)

(1899 - 1916); Gebr Stoewer, Fabrik fur Motorfahrzeuge und Fahrradbestandteile; Stettin; Germany
Двигатель 4 цилиндра
Диаметр цилиндра 65 мм.
Ход поршня  118 мм.
Объем 1566 см3.
Мощность 16 л.с. при 1400 об/м
Скорость 65 км в час.  Выпущено 450 штук.

1911 - 1912 г. Stoewer B2 (Германия)

(1899 - 1916); Gebr Stoewer, Fabrik fur Motorfahrzeuge und Fahrradbestandteile; Stettin; Germany
Двигатель 4 цилиндра
Диаметр цилиндра 78 мм.
Ход поршня  118 мм.
Объем 2255 см3.
Мощность      22 л.с. при 1600 об/м
Скорость 75 км в час.  Выпущено 300 штук.