понедельник, 22 октября 2018 г.

1911 - 1920 г. Piccolo Typ B 4/12 PS (Германия)

(1904 - 1908); A. Ruppe & Sohn; Apolda; Germany
(1908 - 1910); A. Ruppe & Sohn AG; Apolda; Germany
(1910 - 1912); Apollo-Werke; Apolda; Germany
Двигатель 4 цил. Объем 960 см куб. Мощность 12 л.с. Скорости 70 км в час.

1911 г. Pipe Limousine (Бельгия)

(1898 - 1903); Compagnie Belge de Construction Automobile; Brussels; Belgium
(1903 - 1922); SA Usines Pipe; Brussels; Belgium

1911 - 1914 г PIPE DE TOURISME (Бельгия)


(1898 - 1903); Compagnie Belge de Construction Automobile; Brussels; Belgium
(1903 - 1922); SA Usines Pipe; Brussels; Belgium

1911 - 1916 г. :Pilain 4S Touring (Франция)

 
 (1896 - 1897); Ste Francois Pilain; Lyons; France
(1897 - 1898); Ste des Voitures Automobiles et Moteurs / F. Pilain et Cie; Lyons; France
(1901 - 1920); Ste des Automobiles Pilain / SAP; Lyons; France
Francois Pilain


1911 - 1912 г. Peugeot Type 136 Speedster (Франция)

  (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
(1910 - 1926); S.A. des Automobiles et Cycles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель 4 цилиндра 4 такта. Двигатель объемом 3988 см куб. Мощность 19 л.с. База 3150 мм Колея 1280 мм Выпущено 235 штук.

1911 - 1912 г. Peugeot Type 135 Landaulet (Франция)

  (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
(1910 - 1926); S.A. des Automobiles et Cycles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель 4 цилиндра 4 такта. Двигатель объемом 5027 см куб. Мощность 22 л.с. База 3331 мм Колея 1450 мм Выпущено 376 штук.

1911 - 1912 г. Peugeot Type 135 (Франция)

   (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
(1910 - 1926); S.A. des Automobiles et Cycles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель 4 цилиндра 4 такта. Двигатель объемом 5027 см куб. Мощность 22 л.с. База 3331 мм Колея 1450 мм Выпущено 376 штук.



1911 - 1912 г. Peugeot Type 139 (Франция)

   (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
(1910 - 1926); S.A. des Automobiles et Cycles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель 4 цилиндра 4 такта. Двигатель объемом 3817 см куб. Мощность 16 л.с. База 3165 мм Колея 1400 мм Выпущено 551 штук.




1911 - 1912 г. Peugeot Type 138 (Франция)

  (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
(1910 - 1926); S.A. des Automobiles et Cycles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель 4 цилиндра 4 такта. Двигатель объемом 2614 см куб. Мощность 12 л.с. База 3006 мм Колея 1280мм Выпущено 925 штук.




1911 - 1912 г. Panhard-Levassor Coupé Chauffeur X8 (Франция)


 (1890 - 1967); Ste Panhard & Levassor; Paris; France
(1897 - 1965); Ste Anonyne des Anciens Etablissements; Panhard & Levassor, Paris; France
Louis Francois Rene Panhard Andrien Hippolyte Francois Panhard  Joseph Paul Rene Panhard  Emille Levassor
 производитель   Panhard-Levassor
 модель   Coupé Chauffeur X8
 Год выпуска   1911
 Телосложение   тюдоровский
 Количество дверей   2
 Количество мест   5
 Положение двигателя   фронт
 Ведущее колесо   задний
 топливо   бензин
 Количество цилиндров   встроенный 6
 охлаждение   жидкость
Объем   3619 см 3, 219,8 куб. Дюймов
 Максимальная мощность [кВт / л.с. / л.с.]   13/18/18
Максимальная скорость   90 км / ч, 56 миль / ч


1911 - 1912 г. Panhard & Levassor type X8 limousine (Франция)

 (1890 - 1967); Ste Panhard & Levassor; Paris; France
(1897 - 1965); Ste Anonyne des Anciens Etablissements; Panhard & Levassor, Paris; France
Louis Francois Rene Panhard Andrien Hippolyte Francois Panhard  Joseph Paul Rene Panhard  Emille Levassor
Двигатель 6 цил. Объем 3603 см куб. Выпущено с Х15 125 штук.


1911 - 1913 г. Panhard-Chatillon К-11 (Франция)

 (1890 - 1967); Ste Panhard & Levassor; Paris; France
(1897 - 1965); Ste Anonyne des Anciens Etablissements; Panhard & Levassor, Paris; France
Louis Francois Rene Panhard Andrien Hippolyte Francois Panhard  Joseph Paul Rene Panhard  Emille Levassor
В 1911 г. на конкурс военных грузовиков был представлен первый тягач "Панар-Шатийон К-11" с 4-цилиндровым двигателем SK-4 (4,85 л, 38 л.с.) и индивидуальным приводом каждого колеса собственной системой карданных валов от центральной раздаточной коробки с межосевым дифференциалом.
С 1911 по 1913 было выпущено несколько прототипов K-11, которые прошли ходовые испытания и затем была выпущена серия автомобилей.