суббота, 25 августа 2018 г.

1911 г. Averies (Англия)

(1911 - 1915); Averies-Ponette Ltd; Englefield Green, Surrey; United Kingdom
John Averies

1911 г. Autotrix (Англия)

(1911 - 1914); Edmunds & Wadden; Weybridge, Surrey; United Kingdom
Двигатель воздушного охлаждения 2 цил. Мощность 5л .с.

1911 - 1912 г. Autotrix (Англия)

 (1911 - 1914); Edmunds & Wadden; Weybridge, Surrey; United Kingdom
Двигатель 2 цил. Воздушное охлаждение мощность 5 л.с.

1911 - 1913 г. Alvechurch/ALC (Англия)

 (1911 - 1913); Alvechurch Light Car Co.; Alvechurch, Birmingham; United Kingdom
Двигатель воздушного охлаждения. 2 цил. Мощность 8 л.с.

1911 - 1912 г. AGR (Hurtu) (Англия)

(1911 - 1912); Ariel & General Repairs Ltd; Camberwell; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Мощность 10 л.с.

1911 - 1915 г. Aberdonia 16/18 hp Roadster (Англия)

 (1911 - 1915); Aberdonia Cars Ltd, Shepherd's Bush, London; Park Royal, London; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Мощность 18 л.с.


1911 - 1913 г. A.L.F.A. 15 HP Corsa (Италия)

 (1910 - 1915); ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili); Milan; Italy
Nicolo Romeo
Компания представила эту модель среднего размера в 1911 году в качестве спортивной версии 12 л.с. на рынке. В 1912 году он заменил 12 HP как самую маленькую модель. Дизайнером был Джузеппе Мерози . С четырьмя цилиндрами - двигатель диам цил 80 мм ход поршня 120 мм Объем 2413 куб.см мощностью 18,4 кВт (25 л.с. ). Он был установлен в передней части автомобиля с передачей на заднюю ось. Коробка имела три передачи. Как и в предыдущей модели, колесная база составляла 292 см, а ширина колеи 130 см.  Вес 920 кг. Максимальная скорость составила 95 км / ч. Шасси стоит 9,500 лир .
1913 закончилось производство. Преемником было 15-20 HP .
Между 1910 и 1915 годами был изготовлен предшественник 12 л.с., 15 л.с. и модель-преемник 330 автомобилей.