воскресенье, 25 марта 2018 г.

1910 - 1912 г. Spyker Van (Нидерланды)

1898 - 1915); NV Industriele Maatschappij Trompenburg; Amsterdam; Netherlands
Jacobus Spijker Hendrik Spijker Valentin Laviolette Fritz Koolhoven
Двигатель мощностью 16 л.с.  4 цилиндра. 

1910 - 1914 г. Spyker 12 P.K. (Нидерланды)

1898 - 1915); NV Industriele Maatschappij Trompenburg; Amsterdam; Netherlands
Jacobus Spijker Hendrik Spijker Valentin Laviolette Fritz Koolhoven
Двигатель мощностью 12 л.с.  4 цилиндра. 

1910 - 1912 г. Spyker 25HP Landaulet (Нидерланды)


1898 - 1915); NV Industriele Maatschappij Trompenburg; Amsterdam; Netherlands
Jacobus Spijker Hendrik Spijker Valentin Laviolette Fritz Koolhoven
Двигатель мощностью 25 л.с.  4 цилиндра.Объем 4589 см куб

1910 - 1912 г. Spyker 25 HP Limousine (Нидерланды)

1898 - 1915); NV Industriele Maatschappij Trompenburg; Amsterdam; Netherlands
Jacobus Spijker Hendrik Spijker Valentin Laviolette Fritz Koolhoven
Двигатель мощностью 25 л.с.  4 цилиндра.Объем 4589 см куб

1910 - 1912 г.Spyker 18PК Runabout (Нидерланды)

1898 - 1915); NV Industriele Maatschappij Trompenburg; Amsterdam; Netherlands
Jacobus Spijker Hendrik Spijker Valentin Laviolette Fritz Koolhoven
Двигатель мощностью 18 л.с.  4 цилиндра.один из самых красивых Spykers, которые остались. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 2799 куб. См. С карбюратором Zenith-Spyker. Задние колеса приводятся карданным валом через трехступенчатую коробку передач.
Также двигатель имеет поперечные распределительные валы. Достоинствами в то время были более бесшумная работа двигателя с меньшими вибрациями и, поскольку толкатели клапанов были размещены внутри двигателя, меньший износ пыли и песка. Но для этого были и минусы: трудно было регулировать и подвергать себя сбоям. Тем не менее, это было довольно популярно.
В целом модели 1910, хорошо спроектированные и обладающие высоким стандартом качества сборки, оказались лучшими для голландского производителя.



1910 - 1912 г. Star 12 hp (Англия)

 (1897 - 1902); Star Motor Co.; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
(1902 - 1909); Star Engineering Co.; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
(1905 - 1909); Star Cycle Co.; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
(1909 - 1928); Star Engineering Co. Ltd; Wolverhampton, Staffordshire; United Kingdom
Edward Lisle
Двигатель 4 цил. Объем 2282 см куб. Мощность 12 л.с. Цена 305 фунтов.

1910 - 1914 г. Saurer 30/35 PS Torpedo (Швейцария)

(1896 - 1917); Adolph Saurer, Fahrzeug- un Motorenfavrik; Arbon; Switzerland
Adolph Saurer
Двигатель 4 цил. Мощность 35 л.с.

1910 - 1914 г. Saurer Limousine (Швейцария)

(1896 - 1917); Adolph Saurer, Fahrzeug- un Motorenfavrik; Arbon; Switzerland
Adolph Saurer