четверг, 22 марта 2018 г.

1910 - 1912 г. Renault Type CB Surbaisse (Франция)

(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
(1908 - 1922); Automobiles Renault; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn Laurens van den Acker Patrick Le Quement
Renault 1911 года, модель 12 CV Type CB, 4-х цилиндровый рядный двигатель мощностью 12 л/с. Форма передка с покатым капотом объясняется тем, что в начале 20 века еще не было единого мнения по поводу расположения радиатора - перед двигателем или за ним. У Рено тех лет радиатор стоял как раз таки позади двигателя.

Модель была представлена на утверждение в Национальный регулирующий орган 21 декабря 1910 года. Она заменила Тип Renault BZ и оставалась в производстве до 1912 года. Преемником был Renault Type DG.

В автомобиле использовался 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением диаметром поршня/ходом поршня - 80 мм/120 мм, объемом 2413 сс и мощностью от 11 до 12 л.с. Крутящий момент через карданный вал передается на заднюю ось. Максимальная скорость была определена в пределах от 38 км/ч до 56 км/ч.

Нормальное шасси имело колесную базу в 305 см и ширину колеи 134 см. Радиус поворота составлял 11 м. Шасси весило 750 кг, автомобиль в целом - 1500 кг. В качестве типов кузовов предлагались: Doppelphaeton, Torpedo, Limousine, Landaulet и Coupé. Стоимость шасси составляла между 9000 и 9600 Франками.
  Аукционный дом RM Auctions выставил на аукцион 18 января 2008 года купе de ville с 1912 года за 269 500 долларов США .  Bonhams также предложил 26 сентября 2009 года, в купе - де - Виль с 1912 , и ожидается , цену 96000-100000 евро .


1910 - 1912 г. Renault Type CB Coupe de Ville (Франция)

(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
(1908 - 1922); Automobiles Renault; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn Laurens van den Acker Patrick Le Quement
  Орган национального утверждения опубликовал 21 декабря 1910 года  утверждение модели.  Модель заменила Renault Type BZ и оставалась до 1912 года в производстве. Преемником был Renault Type DG .
   Водяным охлаждением двигатель с четырьмя цилиндрами. Диам цил 80 мм Ход поршня 120 мм ,Объем 2413 куб.см мощностью 11 до 12 л.с. .   Мощность двигателя передавалась через карданный вал на заднюю ось. Максимальная скорость была определена в зависимости от передачи с 38 км / ч до 56 км / ч.
Длинна 4200-4460 мм Ширина 1600-1615 мм  База 3050-3295 мм Вес 1500 кг
 Стоимость шасси составляет 9000 франков и 9600 франков .
  Аукционный дом RM Auctions выставил на аукцион 18 января 2008 года купе de ville с 1912 года за 269 500 долларов США .  Bonhams также предложил 26 сентября 2009 года, в купе - де - Виль с 1912 , и ожидается , цену 96000-100000 евро . 

 



1910 - 1912 г. Renault Type CB Landaulet (Франция)

 (1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
(1908 - 1922); Automobiles Renault; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn Laurens van den Acker Patrick Le Quement

Орган национального утверждения опубликовал 21 декабря 1910 года  утверждение модели.  Модель заменила Renault Type BZ и оставалась до 1912 года в производстве. Преемником был Renault Type DG .

Водяным охлаждением двигатель с четырьмя цилиндрами. Диам цил 80 мм Ход поршня 120 мм ,Объем 2413 куб.см мощностью 11 до 12 л.с. .   Мощность двигателя передавалась через карданный вал на заднюю ось. Максимальная скорость была определена в зависимости от передачи с 38 км / ч до 56 км / ч.
Длинна 4200-4460 мм Ширина 1600-1615 мм  База 3050-3295 мм Вес 1500 кг
 Стоимость шасси составляет 9000 франков и 9600 франков .

Аукционный дом RM Auctions выставил на аукцион 18 января 2008 года купе de ville с 1912 года за 269 500 долларов США .  Bonhams также предложил 26 сентября 2009 года, в купе - де - Виль с 1912 , и ожидается , цену 96000-100000 евро .