понедельник, 26 февраля 2018 г.

1910 - 1914 г. Fiat Tipo 6 (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 6 (Fiat 50-60 HP) — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1914 год.

   Автомобиль оснащался двигателем, объемом 9017 куб. см[1], мощностью 75 л. с., который позволял развивать скорость до 110 км/ч.
"Tipo 6" пришел на смену модели Fiat 50 HP и был одним из самых роскошных автомобилей своего времени. В 1921 году ему на смену пришел Fiat 520 "Superfiat".
Всего выпущено 84 автомобиля, из них большая часть экспортирована в США.
Дизайн
Тип(ы) кузова: торпедо
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
9017 куб см, 75 л.с.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4362 мм
Колёсная база: 3150 мм
Масса: 1750 кг

Предшественник
Fiat 5
Преемник
Fiat 520

1910 - 1916 г. Fiat Tipo 5 (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
  Fiat 5 (Fiat 50-60 HP) — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1916 год.
  Автомобиль оснащался двигателем объёмом 9017 куб. см[1] и мощностью 75 лошадиных сил, который позволял развивать скорость до 100 км/ч[1]. Привод на задние колёса осуществлялся через карданный вал[1]. Освещение обеспечивалось с помощью магнето[1].
   «Tipo 5» пришёл на смену модели Fiat 50 HP и был одним из самых роскошных автомобилей своего времени. В 1921 году ему на смену пришёл    Fiat 520 «Superfiat».
В 1914 году впервые на автомобиле были установлены гнутые ветровое и заднее стёкла, а с 1915 года система освещения была переведена на 12 В.
Всего было выпущено 457 автомобилей.
Дизайн
Тип(ы) кузова: ландо
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
9017 куб см, 75 л.с.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4485 мм[1]
Колёсная база: 3250 мм[1]
Масса: 1850 кг
 Предшественник
Fiat 50 HP
 Преемник
Fiat 520

1910 - 1918 г. Fiat Tipo 4 (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 4 (Fiat 30-45 HP) — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1918 год.
  Автомобиль оснащался четырех цилиндровым двигателем, объемом 5699 куб. см, мощностью 45 л.с. и четырех ступенчатой коробкой передач с возможностью движения задним ходом. Максимальная скорость автомобиля составляла 95 км/ч.
  С 1915 года электрическая система автомобиля была переведена на напряжение 12 вольт, что было редкостью в то время.
  Для поездок короля Италии Виктора Эммануила III на фронт был изготовлен особый экземпляр — “Saetta del Re” ("Молния короля").
Всего выпущено 684  автомобиля.
Дизайн
Тип(ы) кузова: ландо
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
5699 куб см, 45 л.с.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4332 мм
Ширина: 1550 мм
Масса: 1600 кг
  Преемник
Fiat 520

1910 - 1911 г. Fiat Tipo 3 (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
 Fiat Tipo 3 — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1921 год. Был также известен под названием Fiat 20-30 HP.
 Автомобиль выпускался в трёх вариантах: "Tipo 3", "Tipo 3A" и "Tipo 3Ter".
 Tipo 3 — выпускался с 1910 по 1912 год. Автомобиль оснащался магнето для работы фонарей наружнего и внутреннего освещения. Двигатель, объёмом 3969 см³, развивал мощность 32 л. с. Выпущено 1322 автомобиля.
Дизайн
Тип(ы) кузова: ландо
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4332 мм
4070 мм (3Ter)
Ширина: 1510 мм
Колёсная база: 3140 мм
2915 мм (3Ter)
Масса: 1300-1350 кг
На рынке
Преемник
Fiat 510

1910 - 1911 г. Fiat Tipo 2 (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat Tipo 2 — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1920 год.
  На автомобиль устанавливался четырёхцилиндровый двигатель, объёмом 2815 куб. см, с диаметром цилиндра 80 мм, ходом поршня 140 мм и мощностью 20 л.с. при 1800 об/мин. Коэффициент сжатия в цилиндрах составлял 4.2:1. На модель Tipo 2 устанавливалась 4-х ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость составляла 70 км/ч, тормоз располагался на ведущем валу, а не в колёсах[1]. Шасси (без кузова) весило 760 кг. Автомобиль оснащался магнето для работы фар.
  Fiat Tipo 2 был первым автомобилем, официально поставляемым для нужд армии. Использовался во время итало-турецкой войны и позже, во время Первой мировой войны. Выпущено 1169 автомобилей.
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
рядный, 4-х цилиндровый, 2215 куб см.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3885 мм[1]
Колёсная база: 2740 мм[1]
Масса: 1300-1350 кг

Предшественник
Fiat Brevetti
 Преемник
Fiat 505