суббота, 24 февраля 2018 г.

1910 - 1912 г. Dux Typ D12 Limousine IГермания)

(1908 - 1915); Polyphonwerke AG; Wahren, Leipzig; Germany
Двигатель 4 цил. Объем 1546 см куб. Мощность 18 л.с. Коробка 3 скорости Вес 950 кг. Скорость 60 км в час.

1910 - 1912 г. Dux Typ D12 (Германия)

(1908 - 1915); Polyphonwerke AG; Wahren, Leipzig; Germany
Двигатель 4 цил. Объем 1546 см куб. Мощность 18 л.с. Коробка 3 скорости Вес 950 кг. Скорость 60 км в час.

1910 - 1911 г. De Luca-Daimler (Италия)

(1906 - 1910); SA Fabbrica Automobili de Luca; Naples; Italy
Двигатель мощностью 32/55 л.с. Объем 4000 см куб.

1910 - 1911 г. Deasy DJS 18 hp (Англия)

  (1906 - 1911); Deasy Motorcar Manufacturing Co Ltd; Coventry; United Kingdom
Captain Henry H.P. Deasy  J.D. Siddeley
Двигатель 4 цил. Объем 4084 см куб База 2821-3226 мм. Мощность 18 л.с. Цена 555 фунтов




1910 - 1913 г. Delage Type AB Touring (Франция)

 (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель и трансмиссия
 бензин
Мотор (ы) 4 цилиндра
Положение двигателя Продольный 
Объем 2116  см 3
Максимальная мощность 16  ч.
передача силовая установка
коробка передач 3 отчета
Вес и производительность
Пустой вес 1130 кг
Шасси - кузов
суспензии Жесткая ось, лезвия
направление Винт и сектор
тормоза Барабанные тормоза
размеры

1910 - 1915 г. Delage Type AB (Франция)

  (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель и трансмиссия
Построено 22 экземпляра.
 бензин
Мотор (ы) 4 цилиндра
Положение двигателя Продольный
Объем 2116  см 3
Максимальная мощность 16  ч.
передача силовая установка
коробка передач 3 отчета
Вес и производительность
Пустой вес 1130 кг
Шасси - кузов
суспензии Жесткая ось, лезвия
направление Винт и сектор
тормоза Барабанные тормоза
размеры
длина 3270 мм
ширина 1120 мм
колесная база 2750 мм
Колея 1280 мм

1910 - 1913 г. Delage Type TR (Франция)

  (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель 4 цил. Диам цил 65 мм Ход поршня 110 мм. Объем 1456 см куб. мощность 13 л.с. при 1200 об в мин. Скорость 60 км в час.



1910 - 1912 г. Delage Type T 13CV Roadster (Франция)

  (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель 4 цил. Объем 1300 см куб. мощность 13 л.с. при 1200 об в мин. Скорость 60 км в час.


1910 - 1913 г. Delage Type R (Франция)

  (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель 4 цил. Объем 1456 см куб. мощность 8-10 л.с. при 1200 об в мин. Скорость 60 км в час.


1910 - 1913 г. Dixi T20 Limousine (Германия)

   (1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck
Двигатель 4 цил. Диам цил 104 мм Ход поршня 130 мм Объем 4417 см куб. Мощность 24 лс. при 1600 об в мин. Вес 1150 кг.
 Размер колес пер 810х90 мм зад 815х105 мм. База 3130 мм Скорость 75 км в час.

1910 - 1914 г. Dixi R12 Touring (Германия)

   (1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck





1910 - 1914 г. Dixi R 12 10/24PS (Германия)

   (1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck
Двигатель мощностью 24 л.с.


1910 - 1914 г. Dixi R9 8/21 PS Limousine (Германия)

  (1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck

 Производитель   Dixi
 Модель   R9 8/21 PS Limousine
 Год выпуска   1912
 Начало производства   1910
 Окончание производства   1914
 Кузов   limousine
 Количество дверей   4
 Количество мест   5
 Расположение двигателя   впереди
 Ведущие колеса   задниe
 Топливо   бензин
 Количество цилиндров   рядный 4
 Охлаждение   жидкость
 Рабочий объём   1744 куб.см
 Диаметр цилиндра   74.5 мм
 Ход поршня   100.0 мм
 Степень сжатия
 Распределение впуска (ГРМ)   SV
 Клапанов/цилиндр   2
 Система питания   карбюратор
 Наддув   нет
 Мощность [ кВт / лс ]   15.0 / 21.0 при 1800 об/мин
 Крутящий момент
 Максим. мощность (гибрид)
 Макс. крутящий момент (гибрид)
 Коробка передач   M4
 Коробка передач (по запросу)
 База   2500 мм
 Колея передних колес   1200 мм
 Колея задних колес   1200 мм
 Масса   1100 кг
 Максимальная скорость   70 км/ч



1910 - 1912 г. Delaunay-Belleville HB 6 Landaulette (Франция)

   (1904 - 1948); SA des Automobile Delaunay-Belleville; St Denis, Seine; France
Louis Delaunay  Marius Barbarou
Двигатель 6 цил.




1910 - 1912 г. Delaunay-Belleville HB6 Limousine Landaulette (Франция)



  (1904 - 1948); SA des Automobile Delaunay-Belleville; St Denis, Seine; France
Louis Delaunay  Marius Barbarou
Двигатель 6 цил. Объем 4998 см куб.



1910 - 1912 Delaunay-Belleville Coupe Chauffeur HB6 (Франция)

  (1904 - 1948); SA des Automobile Delaunay-Belleville; St Denis, Seine; France
Louis Delaunay  Marius Barbarou
Двигатель 6 цил. Объем 4423 см куб. Диам цил 85 мм Ход поршня 130 мм Мощность 21 л.с. Размер колес 880х120 мм Вес 2000кг
База 3220 мм Коробка 4 скорости
Скорость 112 км в час