пятница, 23 февраля 2018 г.

1910 г. Dennis Fire Truck (Англия)

(1899 - 1915); Dennis Bros Ltd; Guildford, Surrey; United Kingdom
John Dennis Raymond Dennis

1910 - 1912 г. Darracq 14/16 Landaulet (Франция)

 (1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine; France
(1905 - 1920); A. Darracq et Compagnie; Suresnes, Seine; France
Alexandre Darracq  Paul Ribeyrolles  Owen Clegg
Двигатель  мощностью 14/16 л.с.

1910 - 1912 г. Darracq 14/16 HP Type RRX Double Phaéton (Франция)

 (1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine; France
(1905 - 1920); A. Darracq et Compagnie; Suresnes, Seine; France
Alexandre Darracq  Paul Ribeyrolles  Owen Clegg
Двигатель  мощностью 14/16 л.с.

Это была одна из наиболее популярных моделей компании, появившаяся в 1911 году. Автомобиль среднего класса имел традиционную для Darracq стальную раму, прикрывающую все элементы ходовой части. Рабочий объем длинноходного двигателя составлял 2,4 литра, при диаметре цилиндра, равном 80 мм, ходе поршня, достигавшем 120 мм. Мощность двигателя достигала 19 л.с., хотя были заявлены 14-16 л.с. В ранних моделях цилиндры были отлиты попарно, в этой модели блок цилиндров являлся единым целым. нестандартным был и длинный диффузор у карбюратора. Автомобиль имел термосифонную систему охлаждения, трехступенчатую коробку передач, зажигание от магнето, жесткий задний мост был подвешен на четвертьэллиптических рессорах. Первоначально размер колесной базы равнялся 2,6 м, позже увеличился на 20 см с учетом более вместительных кузовов.



1910 г. Darracq Type P Torpedo (Франция)

  (1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine; France
(1905 - 1920); A. Darracq et Compagnie; Suresnes, Seine; France
Alexandre Darracq  Paul Ribeyrolles  Owen Clegg
Двигатель 4 цил мощностью 15 л.с.




1910 - 1914 г. DAIMLER-LASTWAGEN 4 ton (Германия)

 (1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Грузоподъемность 4 тонн  Двигатель 4 цилиндра Диам цил 120 мм Ход поршня 150 мм Мощность 35-45 л.с.

1910 - 1912 г. DAIMLER-LASTWAGEN Type N-15 (Германия)

 (1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Грузоподъемность 5 тонн  Двигатель 4 цилиндра Диам цил 120 мм Ход поршня 150 мм Мощность 35-45 л.с.
Размер колес пер 830х120 зад 2-1030х140 мм

1910 - 1912 г. DAIMLER-LASTWAGEN Type N-14 (Германия)

 (1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Грузоподъемность 3-3.5 тонны Двигатель 4 цилиндра Диам цил 110 мм Ход поршня 140 мм Мощность 28 л.с.
Размер колес пер 820х100 зад 2-1010х120 мм

1910 - 1911 г. Hooper Daimler 57 HP Limousine (Англия)

 (1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
(1910 - 1972); Daimler Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 6 цил. Объем 9400 см куб. Мощность 57 л.с.


1910 - 1912 г. Daimler 15 hp Touring (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
(1910 - 1972); Daimler Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Диам цил 80 мм Ход поршня 130 мм Объем 2514 см куб. Мощность 15 л.с.
 


1910 г. Daimler 33 (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
(1910 - 1972); Daimler Co. Ltd; Coventry; United Kingdom

1910 - 1912 г. Daimler 15 hp Two Seater Tourer (Англия)

 (1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
(1910 - 1972); Daimler Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Диам цил 80 мм Ход поршня 130 мм Объем 2514 см куб. Мощность 15 л.с.