суббота, 29 сентября 2018 г.

1911 г. Lancia Delta-20/30HP (Италия)


 (1906 - today); Fabbrica Automobili Lancia & Cia; Turin; Italy
Lancia Automobiles SpA; Turin; Italy
Период производства : 1911 год
Двигатель : тип 56 ; двигатель спереди, продольные, 4-цилиндровый в линии , моноблоке (чугун), отверстие 100 мм, хода 130 мм, полное водоизмещение cm³ 4084.07, головка цилиндра фиксирована, твердое сплав D ' алюминий , распределения на параллельные боковые клапаны (2 клапаны на цилиндр), управляемыебоковым распределительным валом (в картере), приводимым в движение шестернями ; коленчатый вал на трех опорах; степень сжатия 5: 1, максимальная мощность CV 60при 1800 об / мин; источник питания с помощью насоса ( с приводом от распределительного вала) с карбюратором держателями ламп Lancia вертикально по отношению к 2 -х форсунок; высоковольтное магнитное зажигание ( Bosch ) с регулируемым вручную значением; принудительная смазка, с насосом; мощность схемы смазки 8 литров; водяное охлаждение , принудительная циркуляция, радиатор радиатора, механический вентилятор;
Коробка передач  : вал с универсальными шарнирами , тяга на задних колесах; многодисковое сцепление в масляной ванне; коробка передач ( коробка из легкого сплава ) с 4-мя коэффициентами плюс передача заднего хода с боковым рычажным управлением; Передаточное число: 3,891: 1 в первом, 2,381: 1 на втором, 1,618: 1 на третьем, прямое сцепление (1: 1) на четвертом, 3,268: 1 в обратном направлении; конечный коэффициент редукции (конические шестерни) 3,267: 1 (15/49) или 3,0625: 1 (16/49) или 3,600: 1 (15/54)
Подвески : передняя и жесткая оси и полуэллиптические продольные листовые рессоры, задняя к жесткой оси с 3/4 эллиптическими листовыми рессорами
Тормоза : педальный тормоз (механический), действующий на трансмиссию и стояночный тормоз (механический), действующий на задние колеса
Колеса и шины : деревянные спицевые колеса(по запросу: тангенциальные спицы) 820 x 120 шин
Рулевое управление : положение правой руки; рулевой винт и колесо.
Объем топливного бака : 65 литров
Рама : сталь, с боковыми элементами и поперечинами; шаг 293,2 см (также доступны рамы с шагом 274 см), передняя колея 133 см задняя колея 133 см; длина каркаса в соответствии с этапом (см 400 с шагом в см 293,2 см см 377 см, см 274), ширина рамы 161,5 см; вес рамы, в рабочем порядке, переменный в соответствии с шагом (кг 900 с шагом см 293,2, кг 885 с шагом см 274)
Производительность : максимальная скорость (с наибольшим коэффициентом передачи) около Km / h 115 (максимальная скорость в различных передачах: 30 в 1a, 48 в 2a, 71 в 3a, около 115 в 4a)
Нумерационные рамки : от № 559 до № 861 (303 экземпляра, нумерация, безусловно, включает в себя несколько экземпляров Дидельты .
Lancia Delta-20 / 30HP
Общее описание
производитель Италия  Lancia
Основной тип шасси
производство с 1911  по 1912 год
Заменяет Lancia Gamma-20HP
Заменено Lancia Epsilon
Образцовые продукты около 300 [ без источника ]
Другие функции
Размеры и масса
длина 3770 и 4000  м м
ширина 1615 мм
шаг 2740 и 2932 мм
Масса 885 и 900  k г
более
Такая же семья Lancia Didelta
примечания технические данные двух типов шасси

Комментариев нет:

Отправить комментарий