суббота, 29 сентября 2018 г.

1911 - 1912 г. Lancia Epsilon Torpedo (Италия)

 (1906 - today); Fabbrica Automobili Lancia & Cia; Turin; Italy
Lancia Automobiles SpA; Turin; Italy
Двигатель : тип 58  ; двигатель спереди, продольные, 4-цилиндровый в линии , моноблоке (чугун), отверстие 100 мм, хода 130 мм, смещение общего cm³ 4084.07, головки блока цилиндров фиксируются твердый сплав д ' алюминий , распределения на параллельные боковые клапаны (2 клапаны на цилиндр), управляемыебоковым распределительным валом (в картере), приводимым в движение шестернями ; коленчатый вал на трех опорах; степень сжатия 5: 1, максимальная мощность CV 60при 1800 об / мин; подача с помощью насоса (приводимого в движение распределительным валом) с двухпозиционным вертикальным однорычажным карбюратором Lancia; высоковольтное магнитное зажигание ( Bosch ) с регулируемым вручную значением; принудительная смазка, с насосом; мощность схемы смазки 8 литров; водяное охлаждение , принудительная циркуляция, радиатор радиатора, механический вентилятор;
Коробка передач  : вал с универсальными шарнирами, тяга на задних колесах; многодисковое сцепление в масляной ванне; коробка передач ( коробка из легкого сплава ) с 4-мя коэффициентами плюс передача заднего хода с боковым рычажным управлением; Передаточное число: 3,891: 1 в первом, 2,381: 1 на втором, 1,618: 1 на третьем, прямое сцепление (1: 1) на четвертом, 3,268: 1 в обратном направлении; коэффициент конечной редукции (конические шестерни) 3,267: 1 (15/49) или 3,600: 1 (15/54)
Подвески  : передняя и жесткая оси и полуэллиптические продольные листовые рессоры, задняя к жесткой оси с 3/4 эллиптическими листовыми рессорами
Тормоза : педальный тормоз (механический), действующий на трансмиссию и стояночный тормоз (механический), действующий на задние колеса
Колеса и шины : деревянные спицевые колеса(по запросу: тангенциальные спицы) 820 x 120 шин
Рулевое управление : положение правой руки; рулевой винт и колесо.
Топливный бак : емкость 70 литров
Рама : сталь , с боковыми элементами и поперечинами; шаг 322,7 см, передняя колея 133 см задняя колея 133 см; длина рамы 420 см, ширина рамы 161,5 см; вес рамы, в рабочем состоянии, кг 920
Производительность : максимальная скорость (с наибольшим коэффициентом передачи) около 115 км / ч (максимальная скорость в различных передачах: 30 в 1a, 48 в 2a, 71 в 3a, около 115 в 4a)
Цена : 12 000 лир шасси
Нумерационные кадры : между 862 и 1799 годами (число, помимо некоторых моделей Epsilon , включает в себя модели Eta и Zeta , согласно некоторым источникам, нумерация модели Epsilon начинается с числа 862 и заканчивается номером 1212; построены, однако, 351)
производитель Италия  Lancia
Основной тип шасси
производство с 1912  по 1913 год
Заменяет Lancia Delta-20 / 30HP
Заменено Lancia Eta
Образцовые продукты 351 [ без источника ]
Другие функции
Размеры и масса
длина 4200  м м
ширина 1615 мм
шаг 3227 мм
Масса 920  k г



Комментариев нет:

Отправить комментарий