вторник, 10 апреля 2018 г.

1910 - 1912 г. Mercedes 8/18 hp Landaulet (Германия)

  (1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Emile Jellinek  Gotlieb Daimler  Paul Daimler
Принцип горения четырехтактный
конфигурация передняя, ​​продольная; вертикальный
Количество цилиндров / расположение 4 / в строке (попарно)
Диаметр отверстия x 70 x 120 мм
Общее смещение 1846 cc
Номинальная мощность 18 - 20 л.с. при 1800 об / мин
Количество клапанов / устройство 1 вход, 1 выхлопная / боковая, вертикальная (L-расположение)
Работа клапана 1 боковой распределительный вал
Распределительный вал через шпоры
Топливная система цилиндрический поворотный карбюраторный клапан
Топливный бак: положение / емкость под задней частью автомобиля / 60 л
Конструкция рамки Рама прессованная стальная U-образная
Передняя подвеска жесткая ось
Задняя подвеска колеса жесткая ось
Передние пружины полуэллиптические пружины
Задние пружины полуэллиптические пружины
Рулевое управление червячно-гайковертное рулевое управление, правое
Тормозная система (педальный тормоз) механический, действующий на приводной вал
Стояночный тормоз (ручной тормоз) механический, действующий на задние колеса (с тросом)
Колеса колеса с деревянными спицами
Шины 815 x 105 мм
Ведущие колеса задние колеса
Трансмиссия карданный вал
Передача 4-ступенчатая механическая коробка передач
Сдвиг рычаг переключения передач, правый наружный (сдвиг ворот)
Сцепление кожаная коническая муфта
Тип трансмиссии скоростная передача
Максимальная скорость 55 - 60 км / ч
Колесная база 2760 мм
Передняя / задняя дорожка 1300/1300 мм
Ходовая часть 780 кг
Вес брутто 1650 кг



Комментариев нет:

Отправить комментарий