пятница, 23 марта 2018 г.

1910 - 1912 г.Renault Type CE 20/30 HP Limousine (Франция)

(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
(1908 - 1922); Automobiles Renault; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn Laurens van den Acker Patrick Le Quement
Органом национального утверждения,  26 декабря 1910 года, получил одобрение. Преведущий Рено Тип BY был короче. Производство продолжалось до 1912 года. Преемником был Renault Type DP .

Двигатель одяного охлаждения  с четырьмя цилиндрами Диам цил 100 мм Ход поршня 160 мм , Объем 5026 куб.см Мощность 23 л.с.. Как и во многих моделях в модели 1911 года был  по сравнению с предыдущей моделью Renault Увеличен ход поршня на 20 мм. Мощность двигателя была направлена ​​через карданный вал к задней оси. Максимальная скорость  в зависимости от зубчатого колеса на 55 км / ч до 82 км / ч.
В ассортименте находилось два шасси с разной длиной . Короче была колесная база 3477 мм и ширина колеи 1450 мм. Таким образом, транспортное средство было длиной 4750 мм и шириной 1760 мм  Удлиненный с 3627 мм колесной базой позволила имел  кузов длиной 4900 мм  радиус поворота был  от 13 до 14 метров. Шасси весом 1150 кг, полный вес - 1900 кг.  Шасси стоило 15500 франков .

Аукционный дом Christie's продал 9 сентября 1995 года   автомобиль 1912 года с британской регистрацией PA 8667 за 36 700 фунтов .  Это транспортное средство было использовано несколько раз на шоу старинных автомобилях в Германии. Американский винтажный дилер Hyman Ltd. предложил этот автомобиль для продажи в 2013 году на Techno-Classica .

Bonhams выставил на аукцион 3 сентября 2004 года седан с 1912 года за 71 230 евро .  Аукционы H & H выставили на аукцион тот же автомобиль 21 сентября 2011 года за 82 500 фунтов стерлингов.











Комментариев нет:

Отправить комментарий