суббота, 24 марта 2018 г.

1910 - 1911 г. Russo-Balt К 12/16 (Россия)

 (1909 - 1915); A.O. Russko-Baltiskavo Vagonnavo Zavoda / RBVZ; Riga; Russia
Julien Potterat
В 1910 году в торговых каталогах Русско-Балтийского вагонного завода появилась малая легковая модель под индексом "К12 -15". Эта был первый автомобиль в истории отечественного автомобилестроения, у которого все цилиндры были отлиты в одном блоке, все другие автомобили - "Руссо-балты", "Лесснеры", "Фрезе" отличались либо попарной, либо раздельной отливкой цилиндров.
новая серия K 12/15 с рабочим объемом двигателя 2,2 литра. Цилиндры были отлиты в один блок и имели Г-образные головки. В двигателе использовался карбюратор собственной конструкции. Колесная база — 2655 мм, колея — 1250 мм, размер колес — 810х90 мм. Модели серий С и К постоянно модернизировали и выпускали с тридцатью разными кузовами. В конце 1910 была приобретена фабрика «Фрезе», которая стала кузовным филиалом РБВЗ в Петербурге. С 1912 значительная часть автомобилей РБВЗ поступала в армию.


Комментариев нет:

Отправить комментарий