пятница, 16 марта 2018 г.

1910 - 1911 г. Opel 16/35 PS (Германия)

 (1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
Adam Opel Friederich Lutzmann  Wayne Cherry
Opel 16/35 PS был автомобиль высшего класса , которую Adam Opel К.Г. производил с 1910 по 1911 год в качестве преемника модели 15/24 PS.

История и технология
Двигатель был , как и в предыдущем, составлена из двух блоков четыре цилиндра - блок двигателя , но с объемом 4084 куб.см  (диаметр х ход поршня = 100 мм × 130 мм) от 35 л.с. (15,7 кВт) при 1500 об / мин. . Боковой клапан двигатель был водяным охлаждением, циркуляция охлаждающей жидкости была обеспечена с помощью центробежного насоса. Мощность двигателя передавалась через коническую муфту конуса, механическую четырехступенчатую коробку передач и карданный вал на заднюю ось. Максимальная скорость автомобиля составляет 80 км / ч.

Кузов из U-образных профилей из листовой стали. Две жесткие оси были висели на трехквартальных эллиптических (предшественниках: полуэллиптических) продольных листовых рессорах. Рабочий тормоз был спроектирован как внутренний тормоз колодки, который воздействовал на выходной вал передачи. Ручной тормоз действовал на барабанах на задних колесах.

Доступный был 16/35 л.с. в качестве четырехместного Doppelphaeton , такой торпеды , четырехдверный седан и Landaulet . Двухэлементный Фаэтон его предшественника больше не был доступен. С самой дешевой конструкцией (Doppelphaeton) автомобиль стоил 11 000 RM.
16/35 л.с. был построен до 1911 года. Преемник была модель 18/40 PS .
Длинна 5000 мм Ширина 1800 мм Высота 2500 мм База 3350 мм Вес шасси 1050 кг.



Комментариев нет:

Отправить комментарий