вторник, 13 февраля 2018 г.

1910 г. Benz 6/14 PS Landaulet (Германия)

(1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
(1911 - 1926); Benz & Cie, Rheinische Automobil und Motorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
   Двигатель
Принцип горения четырехтактный
конфигурация передняя, ​​продольная; вертикальный
Количество цилиндров / расположение 4 / в строке (блок)
Диаметр отверстия x 70 x 102 мм
Общее смещение 1570 куб.см.
Номинальная мощность 14 л.с. при 1500 об / мин
Количество клапанов / устройство 1 вход, 1 выхлопная / боковая, вертикальная (L-расположение)
Работа клапана 1 боковой распределительный вал
Распределительный вал через шпоры
Топливная система Распылительный сопло карбюратора Benz
Топливный бак: положение / емкость под сиденьем водителя
 Шасси и трнсмиссия
Конструкция рамки прессованная стальная рама
Передняя подвеска жесткая ось
Задняя подвеска колеса жесткая ось
Передние пружины полуэллиптические пружины
Задние пружины полуэллиптические пружины
Рулевое управление червячно-гайковертное рулевое управление, правое
Тормозная система (педальный тормоз) вне тормозной колодки, действующий на входной вал трансмиссии
Стояночный тормоз (ручной тормоз) внутренний тормоз типа обуви, действующий на задние колеса
Колеса колеса с деревянными спицами со съемными колесиками
Шины 760 x 90
Ведущие колеса задние колеса
Трансмиссия карданный вал

Коробка
Передача 3-ступенчатая механическая коробка передач
Сдвиг рычаг переключения передач, правый наружный (сдвиг ворот)
Сцепление многодисковое сцепление
Тип трансмиссии скоростная передача

Размеры и вес
Колесная база 2550 мм
Передняя / задняя дорожка 1200/1200 мм
Ходовая часть 600 кг
Снаряженная масса двойной фаэтон: 800 кг; Landaulet: 950 кг

Цены двойной фаэтон: Mk. 6000.-
landaulet: Mk. 7,000.-




Комментариев нет:

Отправить комментарий