воскресенье, 19 ноября 2017 г.

1909 - 1910 г. Duplex Model A (США)

The Duplex Power Car Company was founded in 1909 in Charlotte, Michigan 
Их самый известный автомобиль именовался Модель A весом в 750 кг — он является ближайшим сородичем современных полноприводных пикапов.
14-сильный двухцилиндровый мотор располагался под сиденьем водителя, в раздатке была установлена шестереночная планетарная трансмиссия. В мостах присутствовали дифференциалы. Прямозубые передачи приводили в движение зубчатые венцы в ступицах колес. По крайней мере одна Модель А с серийным номером 127 сохранилась в музее Огайо.

1909 - 1910 г. Deasy 18/28 HP (Англия)

(1906 - 1911); Deasy Motorcar Manufacturing Co Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цил. Объем 4084 см куб База 2821-3226 мм. Мощность 28 л.с. Цена 555 фунтов

1908 г. Deasy 45 HP (Англия)


(1905 - 1909); Diatto A. Clement Vetture Marca Torino; Turin; Italy
(1909 - 1918); Societa Officine Fonderie Frejus Vetture Diatto; Turin; Italy
Двигатель 4 цил. Объем 11978 см куб База 3200 мм.

1909 г. Diatto 15/20 (Италия)

(1905 - 1909); Diatto A. Clement Vetture Marca Torino; Turin; Italy
(1909 - 1918); Societa Officine Fonderie Frejus Vetture Diatto; Turin; Italy
Двигатель 4 цил. Мощность 15-20 л.с.

1909 - 1910 г. Delage Type M (Франция)

 (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
модель Type M сменила аж несколько моторов, сначала на неё так же ставили Chapuis Dornier 1.3л, затем De Dion Bouton объёмом в 1.5л и мощностью 13.5л/с и под конец мотором собственной разработки, который развивал 17л/с при объёме в 1.6л.
Диам цил 62 мм Ход поршня 110 мм (65х110)


1909 г. Delage Type L (Франция)

 (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
 модель Type L выпускалась только в 1909м году и комплектовалась двигателем Chapuis Dornier, который при 1.3л объёма развивал 12.5л/с
Двигатель 4 цил. Диам 62 мм Ход поршня 110 мм. Мощность 8 л.с.








1909 - 1910 г. Delage Type J Torpedo (Франция)

(1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
 Расширяется ассортимент моделей с 4х цилиндровой тягой, причём фирма начинает использовать и двигатели других фирм, например Ballot и Chapuis Dornier, модель Type J сначала комплектовалась 1.8л мотором De Dion мощностью 14.5л/с, но через несколько месяцев под капот стали устанавливать 2.1л 12ти сильный Ballot;
Диам цил 75 мм Ход поршня 100 мм Объем 1763 см куб  3 скорости

1909 - 1910 г. Delage Type J (Франция)

(1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
 Расширяется ассортимент моделей с 4х цилиндровой тягой, причём фирма начинает использовать и двигатели других фирм, например Ballot и Chapuis Dornier, модель Type J сначала комплектовалась 1.8л мотором De Dion мощностью 14.5л/с, но через несколько месяцев под капот стали устанавливать 2.1л 12ти сильный Ballot;
Диам цил 75 мм Ход поршня 100 мм Объем 1763 см куб  3 скорости