среда, 15 ноября 2017 г.

1909 - 1910 г. General Vehicle 2 ton Truck (США)

General Vehicle Company 1906-1917 Long Island City, N. Y. (Subsidiary of the General Electric Company)
Грузоподъемность 2 тонн. Электродвигатель 2    База 111.5 дюймов. Размер колес пер 36х4 дюйма двойный сзади 36х2.5 дюйма Полный вес 6100 фунтов.
Цена 2400 долл.

1909 - 1911 г. Johnson Gasoline Truck (США)

(1905 - 1912); Johnson Service Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States
Warren S. Johnson

1909 - 1912 г. Phonix Bus (Венгрия)

(1904 - 1912); Budapesti Malomepiteszet es Gepyar; Podvinecz & Heisler; Budapest; Hungary
Daniel Podvinec Vilmos Heisler
Двигатель 4 цилиндра. Пассажиров 14. Произведено 45 штук.

1909 - 1911 г. Chalmers-Detroit Model 40 (США)

 (1908 - 1924); Chalmers Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Hugh Chalmers  Walter P. Chrysler
   Двигатель 4 цил. Мощность 40 л.с. Диаметр цил 5 дюймов. Ход поршня 4.75  дюйма Объем 373.1  куб дюймов.
  База 122 дюйма.Вес 3100 фунтов.  Размер колес 364х4 дюйма Цена 2750 долл.


1909 - 1912 г. Sears Model G (США)

 (1908 - 1912); Sears Motor Car Works; Chicago, Illinois; United States
Sears Roebuck  Alvaro S. Krotz
 Двигатель 2 цилиндра. Диам цил 4.125 дюйма. Ход поршня 4 дюймов Объем двигателя 106.5 куб дюймов. Мощность 14 л.с.
База 72 дюйма. Вес 1000  фунтов. Размер колес 36х1.375   дюйма  Цена 370 долл.



1909 - 1911 г. Pullman Model M (США)

(1903 - 1903); Broomell, Schmidt & Steacy; York, Pennsylvania; United States
(1905 - 1909); York Motor Car Co.; York, Pennsylvania; United States
(1909 - 1917); Pullman Motor Car Co.; York, Pennsylvania; United States
Albert P. Broomell   Samuel E. Baily   James E. Kline
Двигатель 4 цил Диам цил 5.25 дюйма Ход поршня 6 дюйма Объем 519.5 дюймов Мощность 50 л.с. База 126 дюйма Диам колес 36х4.5  дюйма
Вес 3300 фунтов
Цена  3500 долл.

1909 г. Darracq 25-30 hp (Франция)

(1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine; France
(1905 - 1920); A. Darracq et Compagnie; Suresnes, Seine; France
Alexandre Darracq  Paul Ribeyrolles  Owen Clegg
Двигатель  мощностью 25/30 л.с.

1909 г. Daimler 56 hp Six (Англия)

 (1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 6 цилиндров. Мощность 56 л.с.


1909 - 1910 г. Daimler 22 hp Roi de Belges tourer (Англия)

 (1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 22 л.с.



1909 - 1910 г. Daimler TB22-9 Two seat (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 22 л.с.

1909 - 1914 г. Austin 15 hp The "Oxford" Cabriolet (Англия)

 (1906 - 1970); Austin Motor Co. Ltd; Longridge, Birmingham; United Kingdom
Herbert Austin
Первая версия, которых было произведено 213,Продавалась между 1908 и 1910 годами.   Она была оснащена 4-цилиндровым 2-литровым (2539 куб. См) моноблочным двигателем с диаметром 3,5 дюйма (89 мм) х 4- дюймовый (100 мм) ход и трехходовой коленчатый вал. Рейтинг RAC составил бы 19,64 л.с. Единственная модель Остина, существовавшая до Первой мировой войны, имела бы к тому же обычное моноблочное литье.
Коробка 4 скорости