вторник, 3 октября 2017 г.

1909 г. Christie Taxi (США)

(1904 - 1905); Christie Iron Works; New York, New York; United States
(1905 - 1907); Direct Action Motor Car Co.; New York, New York; United States
(1908 - 1911); Walter Christie Automobile Co.; New York, New York; United States
J. Walter Christie

1909 г. Christie V-4 Engine Racer (США)





 (1904 - 1905); Christie Iron Works; New York, New York; United States
(1905 - 1907); Direct Action Motor Car Co.; New York, New York; United States
(1908 - 1911); Walter Christie Automobile Co.; New York, New York; United States
J. Walter Christie
Двигатель 4 цил. Диам цил 7.5 дюймов Ход поршня 7 дюймов. Объем 1237 куб дюймов Мощность 100 л.с. База  дюймов Размер колес  дюймов Вес  фунтов. Цена  долл.

1909 - 1911 г. Chadwick Great Six (США)

(1904 - 1907); Fairmount Engineering Co.; Philadelphia, Pennsylvania; United States
(1907 - 1916); Chadwick Engineering Works; Pottstown, Pennsylvania; United States
Lee Sherman Chadwick
Двигатель 6 цил. Диам цил 5 дюймов Ход поршня 6 дюймов. Объем 706.9 куб дюймов Мощность 80 л.с. База 130 дюймов Размер колес 36х4(4.5) дюймов Вес 3250 фунтов. Цена 5500 долл.

1909 - 1911 г. Chadwick Great Six Limousine (США)

(1904 - 1907); Fairmount Engineering Co.; Philadelphia, Pennsylvania; United States
(1907 - 1916); Chadwick Engineering Works; Pottstown, Pennsylvania; United States
Lee Sherman Chadwick
Двигатель 6 цил. Диам цил 5 дюймов Ход поршня 6 дюймов. Объем 706.9 куб дюймов Мощность 80 л.с. База 130 дюймов Размер колес 36х4(4.5) дюймов Вес 3250 фунтов. Цена 5500 долл.

1909 - 1911 г. Columbus Model 76 A "Mechanical Greyhound" (США)

Columbus Electric
The Columbus Buggy Co.
Columbus, Ohio
1903-1913
Clinton D. Firestone

1909 - 1910 г. Columbus Model 1202 (США)


 Columbus Electric
The Columbus Buggy Co.
Columbus, Ohio
1903-1913
Clinton D. Firestone
База 76 дюймов

1909 - 1910 г. Columbus Electric Model 1001 (США)

Columbus Electric
The Columbus Buggy Co.
Columbus, Ohio
1903-1913
Clinton D. Firestone

База 74 дюйма.

1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Coupe (США)

 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering
Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40

1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Limousine (США)

 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering
Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40  Цена 3000 долл

1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Roadster Three Seat (США)

 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering
Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40

1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Roadster Two Seat (США)

 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering
Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40

1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Demi-Tonneau (США)

  (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering
Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40


1909 - 1911 г. Cadillac Model 30 Touring (США)


 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
(1905 - today); Cadillac Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland  Charles Franklin Kettering

Тип двигателя Вертикальный линейный, L-образный. Четыре цилиндра. Индивидуальный цилиндр из чугуна, медная водяная рубашка
Диаметр отверстия 4,00 х 4,50 "
водоизмещение 226,2 кубических дюйма
Тормозная мощность 30 ALAM; 25.6 Рекламируемый HP
Основные подшипники Пять основных подшипников
Направляющий клапан Механические толкатели ролика
карбюратор Поплавок карбюратора, выполненный Cadillac.
ШАССИ
колесная база 106 дюймов
Frt / Rear Tread 56 дюймов (61 опт).
Шины 32 x 3-1 / 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
коробка передач Селективная коробка передач
Скорости 3 Вперед / 1 Реверс
управления Правый руль, управление вправо
сцепление Кожаная коническая муфта
Водить машину Приводной вал
Задний привод Простая живая задняя ось, конический привод; конический дифференциал
Общее соотношение Touring и Demi-Tonneau = 3.50: 1; Родстер = 3.00: 1
Дополнительные коэффициенты конечного привода 3,00: 1, 3,50: 1, 4,00: 1
тормоза Механические тормоза на двух колесах - обслуживание / нога / контракт - аварийный / рычажный / расширяющийся
Колеса Деревянные артиллерийские колеса, 10 и 12 спиц, быстроразъемные диски
Размер обода колеса 25 дюймов
ОПЦИИ
Чехлы для сидений $ 45-75
«Резина», мохер или кожаные вершины $ 55-125
Bosch, Dow, Eisenbann или Splitdorf магнитосы $ 100-126
Фары Rushmore B с генератором Rushmore № 1 $ 46,50
С баком Perst-o-lite style B $ 59,50
Лобовое стекло Мезгера $ 50
Рога Габриэля, стиль 1, 2, 3, 4 $ 15-35
Спидометр Stewart & Clark $ 15-40