вторник, 15 августа 2017 г.

1908 - 1911 г. Dixi R 8 6/14 PS Doppelphaeton (Германия)



 (1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Двигатель 4 цилиндра мощность 14 л.с.


1908 -1909 г. Prima (Франция)

(1906 - 1909); Ste des Automobiles Prima; Levallois-Perret, Seine; France
Leon Lefebvre
ДВигатель 1 цилиндра мощностью 9 л.с. Цена 2500 франков.
Двигатель 4 цилиндра мощностью 11-14 л.с. Цена 4800 франков

1908 - 1909 г. Porthos Racecar (Франция)

    (1906 - 1914); Ste General des Automoiles Porthos; Billancourt, Seine; France
  В 1908 фирма опять выставила автомобили на июльские гонки в Дьеппе, на этот раз было построено три болида с 9.1л мотором, выступать на них послали уже упомянутого Эмиля Страйкера, а так же двух Жюлей — Гобера и Симона. Но в очередной раз спортивная удача отвернулась от команды, Гобер сошёл уже на первом круге, а Симон со второго и оба по одной и той же причине — поломки водяного насоса и соответственно перегрева мотора, Страйкер продержался до девятого круга, но повредив колесо пришлось сойти с дистанции и наблюдать за ходом гонки как зритель и ему, что было вдвойне обидно, т.к. до финиша оставался всего один круг. К большому разочарованию французов в тот год три первых места заняли немецкие автомобили: первое — Кристиан Лаутеншлагер на "Mercedes", а второе и третье достались фирме "Benz", правда немецкими машинами этого бренда управляли французы — Виктор Эмери и Рэне Энрио, так что хоть какая-то радость на фоне горечи поражения :)


1908 - 1912 г. DFP Doriot-Flandrin 12 CV (Франция)

(1906 - 1926); Doriot, Flandrin et Parant; Courbevoie, Sene; France
Auguste Doriot  Ludovic Flandrin  Alexandre Parant  Jules-Rene
Двигатель мощностью 12 л.с. Объем 2400 см куб

1908 - 1910 г. A.B.C. Model F (США)

(1905 - 1908); Autobuggy Manufacturing Co.; St Louis, Missouri; United States
(1908 - 1910); ABC Motor Vehicle Manufacturing Co.; St Louis, Missouri; United States
Amedee B. Cole
Двигатель 2 цилиндра воздушного охлаждения Диам цил дюймов Ход поршня дюймов Объем 113  куб дюймов Мощность 16-18 л.с. Цена 650 - 700 долл. Размер колес 36х1.5 дюйма. Вес 1275 фунтов. База  дюймов.

1908 - 1909 г. Atlas 20 HP Delivery Wagon (США)

Atlas Motor Car Co. Springfield, Mass.
Двигатель 2 цил. Мощность 20 л.с. Грузоподъемность 1250 фунтов. Вес 2300 фунтов.Цена 1900 долл.

1908 - 1909 г. Bugatti type 10 (Италия)

 (1909 - 1956); Automobiles Etorre Bugatti; Molsheim; France
Ettore Bugatti
Модель Bugatti Type 10 была собрана в подвале Этторе Бугатти в 1908 и 1909 годах, когда он был главным инженером Deutz Gasmotoren Fabrik в Кельне, Германия.
Открытый родстер Type 10  оснащался моноблочным двигателем собственной конструкции Этторе. Верхний блок камеры имел 2 клапана на цилиндр, что являлось передовой разработкой того времени. Спереди были установлены листовые рессоры. Задняя подвеска не имела амортизаторов и была оснащена барабанными тормозами.
Еще до окончания контракта с Deutz, Этторе перевез свою семью на Type 10 в Эльзас (Франция) и начинает производство собственных автомобилей.
Благодаря своей форме автомобиль имел прозвище «La Baignoire» — «ванна» в среде персонала Молшейма. После войны Этторе восстановил автомобиль в 1939 году и перекрасил его в оранжево-красный цвет, дав ему новое прозвище, «Le Homard» — «омар». Сегодня автомобилем владеет частный коллекционер в Калифорнии.

ХАРАКТЕРИСТИКИ TYPE 10

Тип двигателя4-цилинтровый
Рабочий объем, см31208
Максимальная мощность, л.с. (об/мин)20
Максимальная скорость, км/ч88,5
Вес, кг320
Период производства1909
Выпущено, шт.1





1908 - 1910 г. Delage Type G Torpedo (Франция)

(1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель 2 цил. Диам цил 80 мм Ход поршня 120 мм. Объем 1200 см куб. Мощность 12 л.с. Коробка 3 скорости

1908 г. Oldsmobile Model MR (США)

(1897 - 1899); Olds Motor Vehicle Co.; Lansing, Michigan; United States
(1896 - 1943); Olds Motor Works; Lansing, Michigan; United States
(1899 - 1907); Olds Motor Works; Detroit, Michigan; United States
Ransom Eli Olds
Модель заменила модель А. Двигатель 4 цил Водяное охлаждение Объем 5506 см куб Мощность 36 л.с. База 2692 мм Вес 997 кг. 

1908 - 1910 г. Sternberg Truck (США)

(1907 - 1958) Sternberg Motor Truck Company of Milwaukee, Wisconsin Sternberg (became Sterling)\
Грузоподъемность 1000 фунтов. База 88 дюймов Колея 56 дюймов. Размер колес пер 34х2.5 дюйма зад 36х3 дюйма.
Двигатель 2 цил. Мощность 20 - 28-30 л.с. Диам цил 5.5 дюймов Ход поршня 5 дюймов. 4 цикла. водяного охлаждения. Скорость 20 миль в час.
Цена 1175 - 1650 долл.



1908 - 1909 г. Tourist (США)

 (1902 - 1910); The Auto Vehicle Co.; Los Angeles, California; United States
Volney Beardsley   William H. Burnham   Carroll S. Hartman    Willis D. Longyear   Ralph B. Hain   Waldemar Hansen
 Двигатель 2 цилиндра . Диам цил 5.25 дюйма. Ход поршня 5.25 дюймов Объем двигателя 227.3 куб дюймов. Мощность 22 л.с.
База 102 дюймов. Вес  фунтов. Размер колес 32х3.5 дюймов Цена 1300 долл.  

1908 -1910 г. Cyklon (Германия)

(1902 - 1922); Cyklon Maschinenfabrik GmbH; Berlin; Germany