четверг, 10 августа 2017 г.

1908 г. Norsk (Норвегия)

(1908 - 1911); Norsk Automobil & Vagonfabrik; Christiania; Norway
C.E. Sontum  Carl Hantsch
Двигатель одноцилиндровый мощностью 8 л.с. Было построено всего 10 автомобилей.

1908 - 1914 г. Niclausse Type D Tourer 30 HP (Франция)

(1906 - 1914); J. et A. Nicklausse; Paris; France
Jules Nicklausse Albert Nicklausse
Двигатель мощностью 30 л.с. Двигатель имел объем 6330 куб.см




1908–1911 г. N.A.G. Typ N2 6/12PS Puck Double Phaeton (Германия)

 (1901 - 1908); Allgemeine Elektrizitats-Gesellschaft; Berlin; Germany
(1908 - 1915); Nationale Automobil-Gesellschaft; Berlin; Germany
Emil Rathenau Georg Klingerberg
В 1908м году началось производство малолитражной модели Typ N2 6/12PS, которая получила дополнительное название — Puck. Под капотом у Пука был 1.5л мотор мощностью 12л/с, коробка передач была 3х ступенчатой.
Двигатель 4 цилиндра Объем 1502 см куб Мощность 12 л.с. Скорость 55 км/час

1908 - 1912 г. DAIMLER-LASTWAGEN Type N-4 (Германия)

 (1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Грузоподъемность 1.5-2 тонны Двигатель 4 цилиндра Диам цил 110 мм Ход поршня 140 мм Мощность 28 л.с.
Размер колес пер 760х90 зад 2-760х90 мм