понедельник, 17 июля 2017 г.

1908 - 1911 г. Gobron-Brillie 70/90 CV Touring (Франция)


 (1898 - 1918); Ste des Moteurs Gobron-Brillie; Boulogne-sur-Seine; France
 Gustav Gobron Eugene Brillie
Двигатель 6 цилиндров, Объем 12000 см куб. Мощность 90 л.с.  12 поршней.



1908 г. Germain Racing Car (Бельгия)

(1898 - 1914); SA des Automobiles Germain; Monceau-sur-Sambre; Belgium

1908 - 1910 г. Germain Type L (Бельгия)


(1898 - 1914); SA des Automobiles Germain; Monceau-sur-Sambre; Belgium
Двигатель 6 цилиндров. Объем 3834 см куб. Мощность 60 л.с.

1908 - 1911 г. Fafnir Typ 284 (Германия)

(1908 - 1926); Aachener Stahlwarenfabrik Fafnir-AG; Aachen; Germany
В 1908 году Фафнир предложила на рынок серию машин с 4-цилиндровыми моторами объемом 1520 и 2496 см³ с системой смазки под давлением.
Мощность 14 л.с. Скорость 60 км/час


1908 - 1911 г. Franco (Италия)

 
 (1907 - 1912); Automobili Franco; Sesto San Giovani, Milan; Italy
Attilio Franco
Двигатель мощностью 35-50 л.с. Объем 6800 см куб

1908 - 1911 г. Fides BRASIER (Италия)

(1905 - 1908); Fides Fabbrica Automobili Marca Brasier; Turin; Italy
Giovanni Enrico
Компания производила модели Brasier по лицензии Двигатель 4 цилиндра.

1908 - 1910 г. FLORENTIA CAMION (Италия)

(1903 - 1912); Fabbrica di Automobili Florentia; Florence; Italy
Giustino Cattaneo Antonio Chiribiri