воскресенье, 16 июля 2017 г.

1908 - 1910 г. Freze (Россия)

 фабрика «Фрезе» прекратила изготовление и сборку автомобилей, ограничившись постройкой кузовoв на импортных шасси Rеnault, ClementBayard, LorraineDietrich, Panhard et Levassor (Франция), Germain, Minerva (Бельгия), FIAT (Италия). Одновременно фирма продавала в России и готовые машины этих заводов.

1908 - 1909 г. Freze 15 HP (Россия)

Последним коммерческим автомобилем марки «Фрезе» стал построенный в 1908 г. по специальному заказу кавказского винодельческого имения «Абрау» грузопассажирский автомобиль. Это был один из первых русских автомобилей универсального назначения. Он предназначался для перевозки 50 пудов (800 кг) вина, пяти пассажиров и бронированного сейфа для денег. На нем стоял 15-сильный французский двигатель Panhard et Levassor – такой, как и на автопоезде 1906 г. 

1908 - 1909 г. Fouillaron (Франция)

 (1900 - 1914); G. Fouillaron; Levallois-Perret, Seine; France
Gustav Fouillaron

1908 - 1910 г. F.N. 1500 (Бельгия)

 (1899 - 1935); Fabrique Nationale d'Armes de Guerre; Liege; Belgium
J. de Cosmo  Camile Jenatzy
Двигатель 4 цилиндра. Объем 1547 см куб. Пострено 400 штук

1908 - 1910 г. Fiat 18/24HP, 2 tons (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
 Грузоподъемность 2 тонны. Мощность 18-24 л.с.

1908 -1910 г. Fiat 50 HP (Италия)



 (1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 50 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1908 по 1910 год.
На автомобиль устанавливался 4-х цилиндровый двигатель, объемом 7430 куб.см, мощностью 50 л.с. при 1400 об / мин. Максимальная скорость составляла 90 км / ч.
Коробка передач была четырехскоростной, тормоза устанавливались на ведущий вал . На задние колеса устанавливался стояночный тормоз. Освещение автомобиля осуществлялось при помощи магнето .
Длинна 4440 мм Ширина 1740 мм База 3240 Масса 1200 кг.


1908 - 1909 г. Fiat 35-45 HP (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 35-45 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1908 по 1909 год.
Автомобиль был предназначен для удовлетворения спроса на внешних рынках на дорогие автомобили. Экспортировался в разные страны, в особенности в США и Австралию. Продавался в двух версиях: нормальной и удлиненной.
На автомобиль устанавливался шестицилиндровый двигатель (3 блока по 2 цилиндра), объемом 7408 куб. см. и мощностью 50 л. с.
Коробка передач имела 4 скорости, система освещения использовала магнето. Максимальная скорость составляла 80—90 км/ч в зависимости от модели.
Всего выпущено 107 автомобилей. Длинна 4510 мм Ширина 2450 мм. Высота 2450 мм. База 3300-3500 мм. Масса 1150 кг.

1908 - 1910 г. FIAT 20/30 HP (Италия)

 (1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 20-30 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1908 по 1910 год.
На автомобиль устанавливался 4-цилиндровый двигатель, объемом 4939 куб.см, мощностью 35 л. с. при 1400 об / мин. Максимальная скорость составляла от 70 до 75 км/ч.
Коробка передач была четырёхскоростной, тормоза устанавливались на ведущий вал[1]. На задние колеса устанавливался стояночный тормоз. Система освещения автомобиля работала от магнето. Длинна 4300 мм. Ширина 1820 мм База 3090 мм Вес 990 кг.

1908 - 1912 г. Fiat Brevetti tipo 2 (15-25 HP) (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Двигатель 4 цилиндра. Объем 3052 см куб. Мощность 19 л.с. при 1400 об/МИН Скорость 64 км/час

1908 г. Fiat 18-24 HP (Италия)

(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 18-24 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat в 1908 году.
В начале 1908 года компания Fiat на замену модели 16-20 HP начала выпуск автомобиля среднего класса — Fiat 18-24 HP. Автомобиль выпускался в трех размерах: стандартный, удлинённый и суперудлинённый.
Автомобиль оснащался четырёхцилиндровым двигателем, объёмом 4500 см . Коробка передач была четырёхскоростной, система зажигания работала от магнето. Максимальная скорость автомобиля составляла 60 — 70 км/ч.
Всего выпущено 430 автомобилей. Длинна 4340-4540 мм Ширина 1740-1940 мм Высота 1650 мм База 3130-3330 мм Вес 1020 кг.




1908 - 1911 г. Fiat Tipo 1 (Италия)

 (1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 1 (а также Fiat Tipo 1, Fiat 1 Fiacre, Fiat 12-15 HP) — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1908 по 1910 год.
На автомобиль устанавливался двигатель, объемом 2200 куб. см., мощностью 16 л.с., который позволял развивать скорость до 70 км/ч . Вслед за итальянской компанией Aquila, начиная с модели «1» Fiat стал выпускать четырёхцилиндровые двигатели в одном блоке. Автомобиль использовал в высоковольтную катушку зажигания — продвинутое техническое решение в то время .
Всего произведено около 1600 автомобилей. Модель предполагалось использовать как такси и в этом качестве Fiat 1 разъезжал по улицам Нью-Йорка, Лондона, Парижа и других городов. Коробка передач 4 скорости. Длинна 3730 мм Ширина 1500 мм. Высота 1850 мм. Вес 1870 кг.