пятница, 30 июня 2017 г.

1908 - 1912 г. Bianchi Tipo G 20/30HP Landaulet (Италия)

(1899 - 1905); Edoardo Bianchi; Milan; Italy
(1905 - 1939); Fabbrica Automobili e Velocipede Edoardo Bianchi; Milan; Italy
Edoardo Bianchi
в 1908 Мерози вместе с Мазерати уходят из компании, через два года Карло умрет в возрасте 29 лет, не дожив четыре года до создания семейного предприятия. Вместо Мерози приходит Джованни Фердинандо Томаселли, кстати, заядлый велосипедист, который к тому же в 1899м году выиграл Гран-При Парижа, а Бьянки дружил с Томаселли с 1897 года. Вскоре на рынке появляется новая модель легковой машины — Tipo G с 4.4-литровым 4х цилиндровым мотором, это была довольно быстроходная машина, разгонявшаяся до 90км/ч.

1908 - 1909 г. Belgica Type G (Бельгия)

(1899 - 1909); Ste des Cycles et Automobiles Belgica; Brussels; Belgium
(1902 - 1906); SA Franco-Belge de Construction Automobiles; Brussels; Belgium
(1906 - 1909); Usines de Saventhem SA; Saventhem; Belgium
Louis Mattewie
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6872 см3  Мощность 30-40 лс.