суббота, 24 июня 2017 г.

1908 - 1909 г. Argyll 40HP (Англия)

 (1899 - 1905); Hozier Engineering Co. Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1905 - 1906); Argyll Motors Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1906 - 1914); Argyll Motors Ltd; Alexandria by Glasgow; United Kingdom
Alexander Govan
. В 1908м году появилась модель 40НР с 6.3л 4х цилиндровым мотором, конструкция мотора правда была подсмотрена у фирмы Aster, эта машина выиграла шотландские соревнования на выносливость в своём классе. База 10 футов 4 дюйма. Скорость 36 миль в час. Цена 845 фунтов.

1908 г. Ariel Grand Prix Racer (Англия)

(1898 - 1906); Ariel Motor Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
(1906 - 1911); Ariel Motors Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Объем 2325 см3 Вес 1100 кг.

1908 г. Ariel Park Phaeton (Англия)

(1898 - 1906); Ariel Motor Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
(1906 - 1911); Ariel Motors Ltd; Birmingham; United Kingdom

1908 г. Ariel 40 HP (Англия)

(1898 - 1906); Ariel Motor Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
(1906 - 1911); Ariel Motors Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель мощностью 40 л.с.

1908 - 1912 г. Alldays & Onions 14/18 HP (Англия)

 (1898 - 1918); Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра Объем 2495 см3. Мощность 14-18 л.с.


1908 - 1914 г. Alldays & Onions 12/14 HP (Англия)

(1898 - 1918); Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра Объем 2438 см3. Мощность 12 л.с.

1908 г. Arrol-Johnston 16/25HP (Англия)




 (1901 - 1905); The Mo-Car Syndicate Ltd; Paisley, Renfrewshire; United Kingdom
(1905 - 1913); The New Arrol-Johnston Car Co. Ltd; Paisley, Dumfries; United Kingdom
George Johnston Norman Fulton  Goerge Johnston  Sir William Arrol
В 1908м году появляется модель 16/25НР с 4.3л двигателем, три таких автомобиля были выставлены на Турист Трофи 1908 года, но ни Кирил Робертс, ни Дарио Реста не смогли дойти до финиша, а Джеффри Мосс даже не смог начать гонку, т.к. мотор вышел из строя еще до старта.
Однако уже через год все имеющиеся модели уходят в отставку, т.к. в 1909 году в фирму приходит новый главный инженер — Чарльз Томас Уиллис Пуллингер, работавший до это в французской фирме Darracq, а потом и в британских Sunbeam и Humber.

1908 - 1909 г. Imperial Roadster (США)

Imperial Motor Car Company, Williamsport, Pa.
1907-1908
 Двигатель 4 цилиндров.Диам цил  4.5 дюйма. Ход поршня 5.25 дюйма Объем двигателя 334 куб дюймов. Мощность 35 л.с.
База 108 дюйма. Вес 2475 фунтов. Размер колес  36х3.5  дюйма  Цена 2650 долл.

1908 г. American Locomotive Taxicab (США)

(1906 - 1908); American Locomotive Automobile Co.; Providence, Rhode Island; United States

1908 г. Paige Detroit Speedster (США)

Paige-Detroit Motor Car Co. Detroit, MI
1908-1927

1908 г. CHASE HIGHWHEELER DELIVERY VAN (США)

(1907 - 1912); Chase Motor Truck Co.; Syracuse, New York; United States
Aurin M. Chase

1908 г. Chase Touring (США)

(1907 - 1912); Chase Motor Truck Co.; Syracuse, New York; United States
Aurin M. Chase

1908 - 1910 г. Richmond Modle J-3 Touring (США)

(1904 - 1917); Wayne Works; Richmond, Indiana; United States
Walter W. Schultz Jack St. John
Двигатель 4 цил Диам цил 4 дюйма Ход поршня 4 дюйма Объем 201.1 дюймов Мощность 25.6 л.с. База 102 дюйма Диам колес 30х3.5 дюйма
Вес   фунтов
Цена 1150 долл.

1908 - 1909 г. Dart Lindsley (США)

 Dart Mfg., Co., Anderson, In.
1908-1922
Двигатель 2 цилиндра мощностью 10 л.с.