среда, 19 апреля 2017 г.

1907 -1910 г. HORCH 31/60 PS LIMOUSINE (Германия)

(1900 - 1902); A. Horch & Co.; Ehrenfeld, Cologne; Germany
(1902 - 1904); A. Horch & Co.; Reichenbach; Germany
(1904 - 1939); A. Horch & Co. Motorenwagenwerke AG; Zwickau; Germany
August Horch
Двигатель 6 цилиндров.  Объем 7973 см куб Длинна 3375-3525 мм.  мощностью 65 л.с.при 1400 об/мин Вес 1350-1400 кг (только масса)
Скорость 100 км/час Коробка 4 скорости.

1907 - 1908 г. Porthos 60CV (Франция)

   (1906 - 1914); Ste General des Automoiles Porthos; Billancourt, Seine; France
  Эмиль Страйкер за руль 6ти цилиндровой машины, видимо построенной на базе Porthos 60CV. Фото сделано на Кaiserpreis 1907го года, кстати в тех редких источниках где вообще упоминают эту марку, в подписи стоит, что типа это 8ми цилиндровый авто, но тут либо у неё два цилиндра-блока невидимки, либо я не умею считать, либо кто-то из поколения в поколение делает ошибку, либо на фото не та машина

1907 - 1909 г. Knox Model H TOWN CAR OR TAXICAB (США)

(1900 - 1914); Knox Automobile Co.; Springfield, Massachusetts; United States
Henry A. Knox  Elihu H. Cutler
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 30 л.с. База 2591 мм. Размер колес 32х4 дюйма. Вес 2250 фунтов. Скорость 40 миль в час. Три скорости.

1907 - 1909 г. NW typ 0 (Чехия)

(1897 - 1918); Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft; Nesseldorf / Koprivnice; Czech Republic
Ignaz Schustala   Hugo Fischer von Roslerstamm  Edmund Rumpler  Karl Sage  Hans Ledwinka
   Двигатель 4 цилиндра мощностью  30 л.с. Объем 4940 см3  Коробка передач 4 скорости.

1907 - 1909 г. Maryland 30 HP (Ariel) США)

(1907 - 1910); Sinclair-Scott Co.; Baltimore, Maryland; United States
Sam H. Mora   William H. Birdsall
Двигатель 4 цилиндра. Диам цил 4.25 дюйма Ход поршня 4 дюйма. Объем 227.0 куб дюйма. Мощность 30 л.с. База 114  дюймов
 Вес 2350 фунтов. Размер колес 34х4 дюйма  Цена 2500 долл.  

1907 - 1910 г. Nacke 35-37 h.p.(Германия)

(1901 - 1913); Automobilfabrik E. Nacke; Coswig; Germany
Emil Hermann Nacke
Двигатель мощностью 35-37 л.с.

1907 - 1909 г. S.P.A. 60 HP (Италия)


 (1906 - 1926); Sta Ligure Piemonte Automobili; Turin; Italy
Matteo Ceirano
Двигатель 6 цил. Мощность 50 л.с.

1907 - 1908 г. Mototri Contal Tricar (Франция)

 (1907 - 1908); France
Двигатель 6 л.с.



1906 г. Mototri Contal Tricar (Франция)


(1907 - 1908); France
Двигатель 3.5 л.с.

1907 г. Marie (Франция)

(1907 - 1907); Bayeux; France
M. Marie de Bagneux


1907 - 1908 г. Maja (Австрия)

(1907 - 1908); Österreichische Daimler Motoren AG; Wiener-Neustadt; Austria
Ferdinand Porsche  Emil Jelinek  Maja Jelinek

1907 - 1910 г. Mercedes-Electrique (Франция)

(1906 - 1914); Mercedes-Electrique; Paris; France
Emil Jellinek

1907- 1909 г. Eureka Model D (США)


(1907 - 1909); Eureka Motor Buggy Co.; Beaverton, Pennsylvania; United States
Maxwell Kearns
Двигатель 2 цилиндра. Диам цил 3.75 дюйма Ход поршня 3.5 дюйма. Объем 77.3 куб дюйма. Мощность 12-14 л.с. База 79 дюймов.
Вес  фунтов. Размер колес 38х1.25 дюйма. Цена 650 долл.

1907 - 1910 г. Mieusset (Франция)


(1903 - 1914); Ateliers de Construction Mecanique et d'Automobiles Mieusset; Lyons; France

1907 - 1909 г. Maudslay Lorry (Англия)

(1902 - 1923); Maudslay Motor Co.; Parkside, Coventry, Warwickshire; United Kingdom

1907 - 1909 г. Maudslay Bus (Англия)

(1902 - 1923); Maudslay Motor Co.; Parkside, Coventry, Warwickshire; United Kingdom

1907 - 1911 г. Maudslay 35-45 HP (Англия)

(1902 - 1923); Maudslay Motor Co.; Parkside, Coventry, Warwickshire; United Kingdom
Двигатель мощностью 35-40 л.с.