суббота, 15 апреля 2017 г.

1906 -1908 г. Linser Coupe 12 HP (Австрия)

(1906 - 1908); Christian Linser; Liberec; Austria
Christian Linser
Двигатель мощностью 12 л.с.

1907 - 1909 г. Lancia Alpha 12 HP Tourier (Италия)

 (1906 - today); Fabbrica Automobili Lancia & Cia; Turin; Italy
Lancia Automobiles SpA; Turin; Italy
Lancia Alfa (первое название — Tipo 51) — первый автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Lancia.

Первые дорожные испытания модели начались в сентябре 1907 года, а в 1908 году началось серийное производство. Глава компании — Винченцо Лянча представил свой первый автомобиль на Туринском автосалоне в 1908 году (автосалон проходил с 18 января по 2 февраля 1908 года). Автомобиль был оснащен рядным, 4-х цилиндровым двигателем, с боковым расположением клапанов, объемом 2544 куб. см. и мощностью 28 л.с. при 1800 об/мин.

Изначально проект автомобиля имел название «тип 51» (Tipo 51), но позже был переименован в первую букву греческого алфавита — Альфа. Добавление в название «12 HP» указывает на налогооблагаемую мощность автомобиля.
Длинна 3800мм. Ширина 1615мм База 2820мм Вес 700 кг.
Максимальная скорость автомобиля составляла 90 км/ч.

Всего было продано более сотни автомобилей, некоторые экземпляры были изготовлены в гоночном исполнении.

Цены на машину в 1908 году:

Шасси с мотором без корпуса — 10 000 итальянских лир;
Версия «Фаэтон» — 12 000 лир;
Версия «Купе» — 13 500 лир;
Версия «Ландо» — 13 750 лир;
Версия «Лимузин» — 14 000 лир







1907 - 1909 г. Lancia Alfa-12HP (Италия)

 (1906 - today); Fabbrica Automobili Lancia & Cia; Turin; Italy
Lancia Automobiles SpA; Turin; Italy
Lancia Alfa (первое название — Tipo 51) — первый автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Lancia.

Первые дорожные испытания модели начались в сентябре 1907 года, а в 1908 году началось серийное производство. Глава компании — Винченцо Лянча представил свой первый автомобиль на Туринском автосалоне в 1908 году (автосалон проходил с 18 января по 2 февраля 1908 года). Автомобиль был оснащен рядным, 4-х цилиндровым двигателем, с боковым расположением клапанов, объемом 2544 куб. см. и мощностью 28 л.с. при 1800 об/мин.

Изначально проект автомобиля имел название «тип 51» (Tipo 51), но позже был переименован в первую букву греческого алфавита — Альфа. Добавление в название «12 HP» указывает на налогооблагаемую мощность автомобиля.
Длинна 3800мм. Ширина 1615мм База 2820мм Вес 700 кг.
Максимальная скорость автомобиля составляла 90 км/ч.

Всего было продано более сотни автомобилей, некоторые экземпляры были изготовлены в гоночном исполнении.

Цены на машину в 1908 году:

Шасси с мотором без корпуса — 10 000 итальянских лир;
Версия «Фаэтон» — 12 000 лир;
Версия «Купе» — 13 500 лир;
Версия «Ландо» — 13 750 лир;
Версия «Лимузин» — 14 000 лир


1907 - 1909 г. Lancia 12 HP "Alpha" Limousine (Tipo 51) (Италия)

 (1906 - today); Fabbrica Automobili Lancia & Cia; Turin; Italy
Lancia Automobiles SpA; Turin; Italy
Конечно же в списке самых-самых нельзя обойти первую модель Винченцо Лянчи, представленную на туринском автосалоне 18 января 1908 года. В начале 20-го века практически любой автомобиль вызывал удивление и восторг, но даже учитывая это обстоятельство, Alfa сумела стать откровением. Неудивительно, ведь машина, также известная под именем Tipo 51, оснащалась весьма мощным для своего времени мотором. Нижнеклапанная рядная «четверка» объемом 2,4 л выдавала 28 л.с. при 1450 об./мин. При небольшой массе в 700 кг это позволяло машине разгоняться до 90 км/ч. Кроме того, компанию ей составила 6-цилиндровая 3,8-литровая Di-Alfa, которой по плечу были и 110 км/ч! Одну из машин купили прямо на стенде туринской выставки, а к лету следующего года покупателей нашли еще 107 автомобилей. Начало, и более чем успешное, было положено!




1907 - 1908 г. Lorraine-Dietrich EIC Bus (Франция)

(1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Adrien de Turckheim  Eugene de Dietrich  Marius Barbarou
Число сидячих мест 9. Двигатель объемом 4075 см3 Скорость 60 км/ч




1907 - 1909 г. Lorraine-Dietrich Camion (Франция)

 (1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Adrien de Turckheim  Eugene de Dietrich  Marius Barbarou



1907 - 1910 г. Griffon (Франция)


(1906 - 1910); SA des Cycles Griffon; Courbevoie, Seine; France