среда, 12 апреля 2017 г.

1907 г. Gardner-Serpollet; Omnibus (Франция)

(1887 - 1900); Léon Serpollet; Paris; France
(1900 - 1907); Gardner-Serpollet (Frank Gardner & Léon Serpollet); Paris; France
Léon Sepollet Frank Gardner Armand Peugeot  Ernest Archdeacon Alexander Darracq

1907 - 1909 г. Laurin & Klement FC (Чехия)


 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Автомобиль Открытй двухместный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом
Двигатель Рядный четырехцилиндровый двигатель с L-образной головкой
Объем 2438 см ³
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 110 мм
Карбюратор К & L
Подвеска Рессорная
Коробка передач
Трехступенчатая
Колесная база 2448 мм
Вес 900 кг
Максимальная скорость от 80 до 90 км/ч

С 1907 по 1909 годы было произведено 19 автомобилей FC. Некоторые из них имели другой объем двигателя (1943, 1994 и 2496 см ³).

1907 г. Laurin & Klement FF (Чехия)


 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Автомобиль Фаэтон с передним расположением двигателя и задним приводом
Двигатель Рядный восьми цилиндровый двигатель объемом 4877 см ³
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 110 мм
Карбюратор К & L
Мощность 33 кВт (45 л.с.)
Подвеска Обе оси на листовых рессорах
Коробка передач
Четырех-ступенчатая
Колесная база 3160 мм
Вес 1600 кг
Максимальная скорость 85 км / ч
 В 1907 году компания построила два автомобиля типа FF. Двигатель состоял из двух четырехцилиндровых двигателей типа F. На верхней фотографии автомобиль отправившийся в рекламную поездку в Париж в 1907 году.

После соединения двух четырёхцилиндровых блоков типа F в едином картере появился необычный автомобиль Laurin&Klement FF - первая восьмицилиндровая машина в Центральной Европе.

1907 - 1912 г. Laurin & Klement typ HL (Чехия)



 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Грузовые автомобили с задним приводом. Бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, рядный четырехцилиндровый расположенный вдоль передней оси. Объем 5919 см3(HO, HL) 7364 см3(HL) 7965 см3(HLb). Мощьность двигателя 23,5 кВт (32 л.с.) (HO, HL) и 29,4 кВт (40 л.с.) (HL, HLB).
Вес шасси 3800 кг (HL) и 4000 кг (HO, HL). Максимальная скорость 25 км/ч (омнибусы) 16 км/ч (грузовые автомобили).
Laurin & Klement HO/ HL/HLbНО, HL: HOP - омнибус на 12 сидящих и 5 стоящих пассажиров
HOS - омнибус от 17 до 22 сидящих пассажиров
HL - HL грузовик
HLB: комплектация под конкретного заказчика
HO - омнибус (от 16 до 36 сидящих пассажиров)
HL - грузовик
HO, HL производятся в 1907-1909 - 11 штук
HL в 1910-1912 годах - 10 штук
HLB в 1912-1913 - 10 шт

1907 - 1909 г. Laurin & Klement HO (Чехия)

 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Грузовые автомобили с задним приводом. Бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, рядный четырехцилиндровый расположенный вдоль передней оси. Объем 5919 см3(HO, HL) 7364 см3(HL) 7965 см3(HLb). Мощьность двигателя 23,5 кВт (32 л.с.) (HO, HL) и 29,4 кВт (40 л.с.) (HL, HLB).
Вес шасси 3800 кг (HL) и 4000 кг (HO, HL). Максимальная скорость 25 км/ч (омнибусы) 16 км/ч (грузовые автомобили).
Laurin & Klement HO/ HL/HLbНО, HL: HOP - омнибус на 12 сидящих и 5 стоящих пассажиров
HOS - омнибус от 17 до 22 сидящих пассажиров
HL - HL грузовик
HLB: комплектация под конкретного заказчика
HO - омнибус (от 16 до 36 сидящих пассажиров)
HL - грузовик
HO, HL производятся в 1907-1909 - 11 штук
HL в 1910-1912 годах - 10 штук
HLB в 1912-1913 - 10 шт

1907 г. Laurin & Klement E Bus (Чехия)

 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
 Двигатель 4 цилиндра Объем 4562 см3 Мощность 28 л.с. Варианты автобус и грузовик.

1907 - 1910 г. N.S.U. 10/20PS Touring (Германия)

(1905 - 1913); Neckarsulmer Fahrradwerke AG; Neckarsulm; Germany
Christian Schmidt  Heinrish Stoll  Karl Schmidt  Arthur Hardt  Georg Schwarz  Felix Wankel
 Двигатель рядный 4 цилиндра. Объем 2608 см3 Мощность 20 л.с. при 1400 об/мин
Скорость 70 км/ч

1907 - 1909 г. Renault type AM (Франция)

(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn  Laurens van den Acker  Patrick Le Quement
Двигатель 4 цилиндра Мощность 10 л.с.

1907 - 1912 г. Bergmann-Metallurgique 60/80 PS (Германия)

(1907 - 1922); Bergmann Elektrizitatzwerke AG; Berlin-Reinickendorf / Berlin-Halensee; Germany
Sigmund Bergmann
4х цилиндровый автомобиль 60/80HP, 

1907 г. Pipe Racer (Бельгия)

 (1898 - 1903); Compagnie Belge de Construction Automobile; Brussels; Belgium
(1903 - 1922); SA Usines Pipe; Brussels; Belgium
Albert Goldschmitt    Victor Goldschmitt

1907 - 1908 г. Delaunay-Belleville Coupé Limousine (Франция)

 (1904 - 1948); SA des Automobile Delaunay-Belleville; St Denis, Seine; France
Louis Delaunay  Marius Barbarou

1907 - 1914 г. AC Sociable (Англия)

(1903 - today ) AC Cars Ltd. formerly known as Auto Carriers Ltd.,
Двигатель одноцилиндровый объемом 648 см куб. воздушного охлаждения.










1907 - 1908 г. Laurin & Klement B2 (Чехия)


 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Автомобиль Трехместный, с передним расположением двигателя и задним приводом
Объем двигателя 1595 см
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 120 мм
Мощность 9 кВт (12 л.с.)
Коробка передач Трехступенчатая
Колесная база 2380 мм
Вес 800 кг
Максимальная скорость 45 км / ч

Тип B2 производился в 1907 и 1908 годах, в общей сложности было выпущено 10 автомобилей с различными кузовами.
Объем двигателя 1595 см³, мощность 9 кВт (12 л.с.). Максимальная скорость 45 км/ч. Произведено всего 10 штук.

1907 - 1909 г. Laurin & Klement F (Чехия)

  (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Торговые представители L&K радостно "потирали руки" при виде успеха новой четырехцилиндровой модели F, имеющей двигатель с рабочим объемом 2438 куб. см. с боковыми клапанами в L-образной головке мощностью в 21 л. с. Кроме того, машина впервые была оснащена магнето-зажиганием высокого напряжения со свечами.

Их ожидания не были напрасны - в период между маем 1907 года и октябрем 1909 года была продана 371 такая машина.
Автомобиль Открытый с передним расположением двигателя, задний привод
Двигатель Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2438 см ³
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 110 мм
Карбюратор К & L
Мощность 15 кВт (21 л.с.)
Коробка передач
Трехступенчатая
Колесная база 2700 мм
Вес 1000 кг
Максимальная скорость 55-60 км / ч
Модель F производилась с 1907 по 1909 годы. Автомобиль поставляется с колесной базой 2760, 2700, 2720, 2740, 2820 и 2840 мм, с кузовами фаэтон, ландо (автомобиль, крыша которого над пассажирами выполняется мягкой складной), лимузин, ван, санитарный и омнибус. Модель F также фигурирует под обозначением HP 14/16, 16/18 л.с., а позже мощность варьировалась от 18 до 21 лошадей. Верхнее изображение - лимузин, на нижней ландо.








1907 г. Laurin & Klement D (Чехия)

 (1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
 Двигатель 4 цил. Объем 3391 см3 Мощность 18 л.с.