вторник, 11 апреля 2017 г.

1907 - 1908 г. Laurin & Klement С2 (Чехия)

(1895 - 1905); Laurin & Klement, tovarna velocipedu, motocycklu a automobilu; Mlada Boleslav; Czech Republic
(1905 - 1907); Laurin & Klement, tovarna motorovych kol a vozu; Mlada Boleslav; Czech Republic
Vaclav Laurin  Vaclav Klement
Автомобиль Четырех местный открытый фаэтон, с передним расположением двигателя и задним приводом
Двигатель Т-образной головкой
Объем 2281 см ³
Диаметр цилиндра 110 мм
Ход поршня 120 мм
Мощность 10 кВт (14 л.с.)
Подвеска Обе оси с рессорной подвеской
Коробка передач Трехступенчатая
Колесная база 2630 мм
Вес от 820 до 1030 кг (в зависимости от кузова)
Максимальная скорость 45-50 км/ч

Тип C2 поставлялся с кузовом фаэтон, такси и бортовой. Было произведено с 1907 по 1908 год в общей сложности 49 автомобилей.

1907 г. Komnick 10-30 PS (Германия)

(1907 - 1922); F. Komnick Autofabrik; Elbing; Germany
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 10/30 л.с.

1907 г. Jean-Bart (Франция)

(1907 - 1907); Automobiles Jean Bart; Nanterre, Seine; France
Jean Bart
Компания работала всего один года. Существовало 3 модель 1 цил двигатель 9 л.с.
и 4 цилиндровый двигатель 16-20 л.с. и 40 л.с.  Кузава дабл фаэтон и ландо.

1907 - 1909 г. Jackson N -6 (Англия)

(1899 - 1900); Yorkshire Motorcar Manufacturing Co. Ltd; Bradford, Yorkshire; United Kingdom
(1903 - 1915); Reynold-Jackson & Co. Ltd; Notting Hill, London; United Kingdom
R. Reynold Jackson
Двигатель 2 цилиндра. Цена 235 фунтов.