среда, 5 апреля 2017 г.

1907 г. Stimula 8 CV (Франция)

(1907 - 1914); De la Chapelle Freres et Compagnie; St Chamond, Loire; France
Guy de la Chapelle  Carl de la Chapelle
Первая модель имела одноцилиндровый двигатель De Dion Bouton диам цил 100 мм Ход поршня 120 мм Мощностью 8 л.с.

1907 - 1908 г. Fiat 28-40 HP (Италия)


(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
Fiat 28-40 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1907 по 1908 год.
В 1907 году на замену модели 24-40 началось производство модели Fiat 28-40 HP. Выпускался в трех вариантах: нормальный, удлинённый и суперудлинённый.
Автомобиль оснащался 4-х цилиндровым двигателем (2 блока по два цилиндра в каждом, сваренные в форме пропеллера), объемом 7358 куб. см.[1]. В то время она была использована производителями автомобилей для подготовки двигателя затем делится на отдельные блоки, затем свариваются в форме пропеллера. Система освещения использовала магнето, а система зажигания была высоковольтной. Максимальная скорость составляла 75 — 85 км/ч, в зависимости от модели.
Длинна 4410-4610 мм Ширина 1740-1940 мм Высота 1650 мм  База 2900 - 3200- 3400 мм
Всего выпущено 954 автомобиля.

1907 - 1910 г. Empress (Англия)

(1907 - 1910); Empress Motor Co. Ltd; Manchester; United Kingdom
Двигатель мощностью 14-20 л.с.

1907 - 1908 г. Eclair (Франция)


(1907 - 1908); SA des Constructions d'Automobiles l'Éclair; Paris; France
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 20 л.с. Карданный привод. Существовали закрытые и открытые кузова.

 

1907 г. Enfield 25 HP (Англия)

 (1906 - 1915); Enfield Autocar Co. Ltd; Redditch, Worcestershire; United Kingdom
 Albert Eadie  E.H. Lancaster
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6107 см3 База 2997 мм

1907 - 1909 г. Knox Model H STANHOPE (США)

(1900 - 1914); Knox Automobile Co.; Springfield, Massachusetts; United States
Henry A. Knox  Elihu H. Cutler
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 30 л.с. База 2591 мм. Размер колес 32х4 дюйма. Вес 2250 фунтов. Скорость 40 миль в час. Три скорости.


1907 - 1908 г. Eudelin (Франция)

(1905 - 1908); M.A. Eudelin; Paris; France
Двигатель мощностью 14-16 л.с.

1907 - 1910 г. NSU PIPE 15/24 PS (Германия)

(1905 - 1913); Neckarsulmer Fahrradwerke AG; Neckarsulm; Germany
Christian Schmidt  Heinrish Stoll  Karl Schmidt  Arthur Hardt  Georg Schwarz  Felix Wankel
 Двигатель рядный 4 цилиндра. Мощность 24 л.с. Скорость 70 км в час. Лицензия.

1907 - 1910 г. Ehrhardt 15--24hp (Германия)

(1904 - 1922); Heinrich Ehrhardt; Dusseldorf / Zella St Blasii; Germany
Heinrich Ehrhardt  Gustav Ehrhardt
Двигатель 15-24 л.с.

1907 г. Ellis Two-ton Steam Wagon (Англия)


(1897 - 1907); Jesse Ellis & Co. Ltd; Maidstone, Kent; United Kingdom
Паровой двигатель. Грузоподъемность 2 тонны.

1907 г. Dedics (Венгрия)


(1907 - 1907); Budapest; Hungary
Ferenc Dedics

1907 - 1908 г. Duhanot Model D (Франция)

(1907 - 1908); Ste des Automobiles Duhanot; Paris; France
Певый год компания предлагала 6 моделей от 10 до 35 л.с. Неизвестно все ли модели производились.
В 1908 году Двигатель 2 цил 8/10 л.с. использовалось как такси.
Так же были двигатели 4 цилиндра 12/14 л.с и 17 л.с.
Цена 6500 - 8500 франков.

1907- 1908 г. Duhanot Type CG Bolide Double Phaeton (Франция)

(1907 - 1908); Ste des Automobiles Duhanot; Paris; France
Певый год компания предлагала 6 моделей от 10 до 35 л.с. Неизвестно все ли модели производились. 
В 1908 году Двигатель 2 цил 8/10 л.с. использовалось как такси.
Так же были двигатели 4 цилиндра 12/14 л.с и 17 л.с.







1907 - 1909 г. Drummond (Англия)

(1907 - 1909); North British Manufacturing Co.; Dumfries; United Kingdom
D. McKay Drummond
Двигатель Мощностью 14-16 л.с.

1907 - 1908 г. Dalgliesh-Gullane (Англия)

 (1907 - 1908); Haddington Motor Engineering Co.; Haddington, East Lothian; United Kingdom
Двигатель  De Dion Bouton 1 цилиндр водяного охлаждения. Мощность 8 л.с. Объем 863 -1130 -1200 см3 (в зависимости от источника)
Карданный вал. Скорость 50 км/ч  Выпущено всего 10 автомобилей.



1907 - 1910 г. DFP Doriot-Flandrin 10 CV (Франция)

(1906 - 1926); Doriot, Flandrin et Parant; Courbevoie, Sene; France
Auguste Doriot  Ludovic Flandrin  Alexandre Parant  Jules-Rene Parant
 Двигатель Объем 2200 см3. Мощность 10 л.с. Длинна 4080 мм Ширина 1440мм База 2930мм

1907 - 1910 г. Opel 10/18 PS Tourenwagen (Германия)

 (1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
Adam Opel Friederich Lutzmann  Wayne Cherry
Двигатель 4 цилиндра. Ход поршня 100 мм Диам цил 90 мм. Объем 2545 см куб. Мощность 18 л.с. при 1600 об/мин Водяное охлаждение Рама из стального профиля. Полуэллептические рессоры. Тормоз на валу коробки передач. Цена от 8500 марок. Длинна 4400-4500 мм Ширина 1800 мм База 2920 мм Вес шасси 850 кг