вторник, 4 апреля 2017 г.

1907 - 1909 г. Diatto-Clément Turin 14/18 HP (Италия)

(1905 - 1909); Diatto A. Clement Vetture Marca Torino; Turin; Italy
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 85 мм Ход поршня 120 мм Объем 2724 см3 Вес 775 кг. Скорость 65 км/ч Цена 9000 -10000 лир.


1907 - 1909 г. Diatto-Clément Turin 20/25 HP (Италия)

(1905 - 1909); Diatto A. Clement Vetture Marca Torino; Turin; Italy
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 100 мм Ход поршня 120 мм Объем 3770 см3 Вес 860 кг. Скорость 75 км/ч Цена 12000 лир.

1907 - 1910 г. Diatto Clement Turin 25/35 HP (Италия)



 (1905 - 1909); Diatto A. Clement Vetture Marca Torino; Turin; Italy
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 105мм Ход поршня 140 мм Объем 4846 см3 Вес 975 кг. Скорость 80 км/ч  Цена 14500 лир



1907 г. Darracq Serpollet.Steam Touring (Франция)

(1887 - 1900); Léon Serpollet; Paris; France
(1900 - 1907); Gardner-Serpollet (Frank Gardner & Léon Serpollet); Paris; France
Léon Sepollet Frank Gardner Armand Peugeot  Ernest Archdeacon Alexander Darracq

1907 - 1908 г. Delage Type F Course (Франция)




(1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель одноцилиндровый De Dion-Bouton Объем 1266 см3. Мощность 18 л.с.  Диам цил 100 мм. Ход поршня 160 мм. База 2480 мм. Скорость 128 км/ч
В 1907 году фирма переезжает на новый адрес — на улицу Бодена, в производственные мощности размером в 4000м2 и где уже трудилось 85 человек.

Но Луи Деляж не собирается ограничиваться успехом в одном состязании, он продолжает спортивную программу фирмы. В 1907 году он выставляет на Гран-При Франции специально построенный гоночный автомобиль на шасси Type F, который в оригинале имел такой же мотор, что и модели Type Е, разница между ними была в длине базы. Так вот на шасси машины установили 2х цилиндровый мотор De Dion Bouton объёмом 1.2л, эта машина пришла в этот раз первой к финишу.



1907 - 1910 г. Delage Type E (Франция)


 (1905 - 1912); Automobiles Delage; Levallois, Seine; France
Louis Delage  Augustin Legros  Henry Davene de Roberval  Arthu-Louis Michelat  Charles Planchon  Maurice Gaultier  Walter Watney
Двигатель одноцилиндровый De Dion-Bouton Объем 942 см3. Мощность 10.5 л.с. в 1910 году двигатели были объемом 1021 см3.



1907 - 1910 г. Dixi SM 15 (Германия)




(1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Двигатель 4 цилиндра мощность 24 л.с.