четверг, 30 марта 2017 г.

1907 г. Delahaye Motor fire engine (Франция)

(1895 - 1897); Emile Delahaye, Ingenieur-Constucteur; Tours; France
(1897 - 1901); Emile Delahaye & Cie; Paris; France
(1901 - 1906); Ste des Automobiles Delahaye, Leon Desmarais & Morane; Paris; France
(1906 - 1916); Delahaye & Co. Limited; London / Paris; France
Emile Delahaye  Amedee Varlet  Philippe Charbonneaux
В 1906м году фирма строит первый в мире пожарный автомобиль на базе своего грузовика, вскоре грузовое производство станет основным источником дохода, так же как и производство пожарной техники.


1907 - 1910 г. Dasse Marguerite (Бельгия)

(1894 - 1930); Automobiles Gerard Dasse; Verviers; Belgium
Gerard Dasse

1907 - 1908 г. DeDion-Bouton Type BG Landaulet (Франция)



(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Двигатель мощностью 8 л.с.

1907 - 1908 г. DE DION BOUTON 8HP TYPE BG SWING-SEAT TONNEAU (Франция)



(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Двигатель мощностью 8 л.с.


1907 г. De Dion, Bouton (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton  Charles Trepadoux

1907 - 1908 г. De Dion-Bouton AW (Франция)

 (1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton  Charles Trepadoux
В1907м году проходит марафон Пекин-Париж, на старт было выставлено сорок экипажей, однако до финиша дошло всего пять, среди них два De Dion Bouton Type AW 12CV, причём Жорж Корнье приходит 3м, а Виктор Койиньон 4м, оба они выступали на новой 4х цилиндровой машине с мотором объёмом в 1.8л.




1907 г. DE-DION-BOUTON-VICTORIA AV (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton  Charles Trepadoux
Двигатель 2 цилиндра мощностью 10 л.с.





1907 г. De Dion-Bouton Type AU (Франция)


(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton  Charles Trepadoux
Двигатель мощностью 7 л.с.

1907 - 1920 г. Coltman 20 HP (Англия)

(1907 - 1920); H. Coltman & Sons; Loughborough, Leicestershire; United Kingdom
База 2845 мм Колея 1397 мм  Длинна 4013 мм Ширина 1651мм Клиренс 229 мм
Двигатель 4 цилиндра. Объем 3653 см3  Диам цил 101мм Ход поршня 114 мм. Мощность 20 л.с.
Размер колес 810х100 мм  Коробка 4 скорости.

1907 - 1909 г. Charron 12 CV (Франция)

 (1907 - 1930); Automobiles Charron Ltd; Puteaux, Seine; France
Fernand Charron
Двигатель мощностью 12 л.с.


1907 - 1914 г. Cottin-Desgouttes 12 HP (Франция)

(1905 - 1906); Ste des Automobiles Pierre Desgouttes et Compagnie; Lyons; France
(1906 - 1931); Automobiles Cottin et Desgouttes; Lyons; France
Pierre Desgouttes  Cyrille Cottin  Paul Joseph
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 12 л.с. Объем 1847 см3

1907 - 1909 г. Cito / Citomobile (Германия)

(1905 - 1907); Cito Fahrradwerke AG; Klettenberg, Cologne; Germany
(1907 - 1909); Cito Werke AG; Klettenberg, Cologne; Germany
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 10-20 л.с.