среда, 25 января 2017 г.

1907 г. Kissel Kar Model C (США)

 (1906 - 1931); Kissel Motor Car Co.; Hartford, Wisconsin; United States
 William Kissel George Kissel Herman Palmer
В 1848м году Конрад Киссель переезжает из Эльзаса в США, в штат Вашингтон, в 1883м году его сын Людвиг Киссель переезжает в Хартвуд, шт. Висконсин, где открывает предприятие по производству инструментов и фермерского оборудования, типа плугов и т.д., попутно он меняет своё немецкое имя на имя Луис, через 7 лет Луис Киссель вместо с сыновьями Отто, Адольфом, Уильямом и Джорджем открывают фирму Hartford Plow Works. В 1903м году братья вместе с отцом строят свой первый ДВС, в 1904м году он строят свой первый автомобиль, это был 4х цилиндровый 18 сильный автомобиль с 3х ступенчатой коробкой передач и карданным приводом, который назвали Badger Runabout.

В апреле 1906 года был построен второй автомобиль, который получил 24х сильный мотор, а в июне 1906 года Луис Киссель вместо со своими сыновьями решает начать производство автомобилей, в этом бизнесе к ним присоединился окружной прокурор Баттерфильд, и они все вместе основывают фирму Kissel Motor Car Company, машины по прежнему носят имя Badger.
Вскоре братьям, которые в принципе и управляли бизнесом удаётся заключить контракт с фирмой из Чикаго — McDuffee Automobile Company, о поставке им 100 автомобилей, первые образцы были готовы в декабре 1906 года, тогда же на демо-машины были установлены 35ти сильные агрегаты.
В марте начинается серийное производство автомобилей и их поставка в Чикаго, где фирмы МкДаффи устанавливала на них собственные кузова. Конструкцию автомобилей разрабатывал присоединившийся к фирме Герман Палмер, так же выходец из Германии, который только закончил Кёльнский университет.
В середине 1907 года, когда контракт с McDuffee Automobile Co был окончен было решено продавать машины под брендом Kissel Kar, с прописанием последнего слова на немецкий манер, причём они были тогда не единственными, например фирмы Kline так же продавала свои машины под маркой Klinе Kar. Палмер строит новую машину, которая получает большую базу колёс — Kissel Kar Model C, на которую помещён прежний мотор.


1906 - 1907 г. Badger 35 HP (США).

 В 1848м году Конрад Киссель переезжает из Эльзаса в США, в штат Вашингтон, в 1883м году его сын Людвиг Киссель переезжает в Хартвуд, шт. Висконсин, где открывает предприятие по производству инструментов и фермерского оборудования, типа плугов и т.д., попутно он меняет своё немецкое имя на имя Луис, через 7 лет Луис Киссель вместо с сыновьями Отто, Адольфом, Уильямом и Джорджем открывают фирму Hartford Plow Works. В 1903м году братья вместе с отцом строят свой первый ДВС, в 1904м году он строят свой первый автомобиль, это был 4х цилиндровый 18 сильный автомобиль с 3х ступенчатой коробкой передач и карданным приводом, который назвали Badger Runabout.
В апреле 1906 года был построен второй автомобиль, который получил 24х сильный мотор, а в июне 1906 года Луис Киссель вместо со своими сыновьями решает начать производство автомобилей, в этом бизнесе к ним присоединился окружной прокурор Баттерфильд, и они все вместе основывают фирму Kissel Motor Car Company, машины по прежнему носят имя Badger.
Вскоре братьям, которые в принципе и управляли бизнесом удаётся заключить контракт с фирмой из Чикаго — McDuffee Automobile Company, о поставке им 100 автомобилей, первые образцы были готовы в декабре 1906 года, тогда же на демо-машины были установлены 35ти сильные агрегаты.

1907 -- 1908 г. Knox Model G Limousine (США)

(1900 - 1914); Knox Automobile Co.; Springfield, Massachusetts; United States
Henry A. Knox Elihu H. Cutler
Двигатель 4 цилиндра воздушного охлаждения. Мощность 35-40 л.с. Диаметр цил. 4.5 дюймов Ход поршня 5.5 дюймов. База 112 дюймов.Колея 56 дюймов. Размер колес пер 342х4 зад 34х4.5 дюйма. Вес 2250 фунтов. Скорость 40 миль в час. Три скорости. Цена 4000 долл.


1907 - 1909 г. Knox Model H (США)

 (1900 - 1914); Knox Automobile Co.; Springfield, Massachusetts; United States
Henry A. Knox Elihu H. Cutler
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 30 л.с. База 2591 мм. Размер колес 32х4 дюйма. Вес 2250 фунтов. Скорость 40 миль в час. Три скорости. Цена 2500 долл.

1907 - 1911 г. Jenkins Special Touring (США)

(1907 - 1912); Jenkins Motor Car Co.; Rochester, New York; United States
J. Williams Jenkins
Двигатель водяного охлаждения. 4 цилиндра, четырехтактный. Двигатель мощностью 40/45 л.с. 4 цилиндра. Диам цил 4.82 дюймов. Ход поршня 5.5 дюймов. Объем 400.2 куб дюймов
Скорость 45 миль в час. База 112 дюймов. Размер колес 34 дюйма. Цена 3000 долл. Вес 2600 фунтов.

1907 - 1908 г. Jewell Model E (США)

 Forest City Motor Co.; Massilon, Ohio; United States
Jewel Motor Car Co.; Massilon, Ohio; United States
Двигатель 1 цилиндр.Двухтактный мощностью 8 л.с. Цена 800 долл. Скорость 30 миль в час.
Емкость бака 5 литров. Пробег 100 миль. Вес 900 фунтов. База 68 дюймов.





1907 - 1909 г. Jewel Model D Runabout (США)

 Forest City Motor Co.; Massilon, Ohio; United States
Jewel Motor Car Co.; Massilon, Ohio; United States
Двигатель 1 цилиндр.Двухтактный мощностью 8 л.с. Две скорости и реверс. Цена 600 долл.