вторник, 10 января 2017 г.

1907 - 1910 г. Сolumbia Mark LXVIII Landaulet (США)

(1897 - 1899); Pope Manufacturing Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1899 - 1899); Columbia Automobile Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1900 - 1900); Columbia & Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1901 - 1909); Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
Albert Augustus Pope Hiram Percy Maxim
Цена 4000 долл. Вес 3900 фунтов. База 86 дюймов. Колея 52 дюймов.  Размер колес 805х105мм пер. 820х120мм пер. Пробег 40 миль. Скорость 15 миль в час. Мощность 2 л.с. 5 скоростей вперед и 3 назад.

1907 - 1910 г. Columbia Hansom LXVIII (США)

(1897 - 1899); Pope Manufacturing Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1899 - 1899); Columbia Automobile Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1900 - 1900); Columbia & Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1901 - 1909); Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
Albert Augustus Pope Hiram Percy Maxim
Цена 4000 долл. Вес 3900 фунтов. База 86 дюймов. Колея 52 дюймов.  Размер колес 805х105 мм пер. 820х120 мм пер. Пробег 40 миль. Скорость 15 миль в час. Мощность 2 л.с. 5 скоростей вперед и 3 назад.

1907 - 1908 г. Сolumbus Electric Station Wagon Model 1102 (США)


Columbus Electric
The Columbus Buggy Co.
Columbus, Ohio
1903-1913
Фирма производила повозки для лошадей с 1875 года. В 1903 году они решили применить электрический привод в своих повозках.   В течение следующих нескольких лет Columbus Buggy Co. предлагали как электрические, так и бензиновые автомобили.
Цена 2950 долл. Вес 2400 фунтов. База 89 дюймов. Колея 54 дюймов.  Размер колес 34х4.5 дюймов.    Цепной привод. Скорость 15 миль в час. Мощность 2 л.с.

1907 - 1910 г. Columbus Electric Coupe Model 1002 (США)




Columbus Electric
The Columbus Buggy Co.
Columbus, Ohio
1903-1913
Фирма производила повозки для лошадей с 1875 года. В 1903 году они решили применить электрический привод в своих повозках.   В течение следующих нескольких лет Columbus Buggy Co. предлагали как электрические, так и бензиновые автомобили.
Цена 1900 долл. Вес 1650 фунтов. База 69 дюймов. Колея 50.5 дюймов.  Размер колес 30х3.5 дюймов.  4 скорости вперед и реверс Двойная цепь привода. Двигатель электрический 1.5 л.с.
Скорость 33 км/ч

1907 - 1909 г. Columbia Victoria Phaeton Mark LXIX (США)

 (1897 - 1899); Pope Manufacturing Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1899 - 1899); Columbia Automobile Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1900 - 1900); Columbia & Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
(1901 - 1909); Electric Vehicle Co.; Hartford, Connecticut; United States
Albert Augustus Pope Hiram Percy Maxim
Цена 1500 долл. Вес 1700 фунтов. База 70 дюймов. Колея 48 дюймов. Размер колес 30х3.5 дюймов.
Двигатель электрический 3-5 л.с. 3 скорости вперед и 2 назад. Цепной привод.


1907 - 1908 г. Brush Runabout Model A (США)

 (1907 - 1913); Brush Runabout Co.; Detroit, Michigan; United States
Alan Partridge Brush  Frank Briscoe
Brush Motor Car Company (позже Brush Runabout Company ) была основана в 1906 году  Алансоном П. Брашем в городе Детройт.В 1907 году первая партия простых малолитражных автомобилей  с кузовом фаэтон Brush Runabout Model A оснащенная маленьким одноцилиндровым двигателем водяного охлаждения мощностью 6 л. с. поступила в продажу. Позже мощность была увеличена до 10 л.с. База 1880 мм.
Интересной особеностью двигателя,было вращение коленвала против часовой стрелки.Это было задумкой Браша,что-бы уберечь от травм водителей-правшей в момент запуска двигателя рукояткой.Довольно часто в то время  случались травмы пальцев руки,вывихи предплечья,так-как рукоятка запуска могла отскочить обратно и ударить по руке.
Рама,мосты и колеса Brush Runabout изготавливались из дуба,ореха и клена.Фары были ацетиленовые. Задние колеса приводились в движение цепной передачей.

Заявленная в рекламе скорость составляла 35 миль в час.
Всего, с 1907 по 1913 годы, было выпущено около 13 тысяч автомобилей моделей A, B, BC, D, E, F, M и Liberty, которые отличались незначительно. Цена первых машин составляла $ 500. Позже,к 1913 году,цена была опущена до $ 350. В незначительном количестве выпускались также модели с кузовом фургон грузоподьемностью 500 фунтов.



1907 - 1908 г. Bay State Forty (США)

 (1907 - 1908); Bay State Automobile Co.; Boston, Massachusetts; United States
Rossell Drisko George Temple
Двигатель 4 цилиндра Мощность 40 л.с. Три скорости.




1907 - 1910 г. Bailey Electric Victoria Phaeton (США)

 (1907 - 1916); S.R. Bailey & Co.; Amesbury, Massachusetts; United States
Цена 2000-2600 долл. Двигатель один 60 вольт. Размер колес 34х3.5 дюймов. База 79 дюймов.
Колея 54 дюйма