суббота, 9 декабря 2017 г.

1909 - 1910 г. Renault Type BY Torpedo (Франция)


(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn  Laurens van den Acker  Patrick Le Quement
Орган национального утверждения, выданный 29 декабря 1909 года, одобрил его.  предшественником был Рено типа , как и преемник Renault Type CE .
Водяным охлаждением двигатель с четырьмя цилиндрами с 100 мм отверстие и 140 мм хода , изготовленного из 4398 куб.см мощностью 20 до 22 л.с.   Мощность двигателя передавалась через карданный вал на заднюю ось. Максимальная скорость была определена в зависимости от зубчатого колеса на 55 км / ч до 89 км / ч.
Выбор состоял из двух или трех шасси разного размера . Самая маленькая была колесная база 308 см, давая длину транспортного средства 420 см и ширину транспортного средства 155 см. Носитель допускается на 308 см и 140 см колесной базой трековых тел 435 см   или 436,5 см  в длину и 168 см  и 170 см  ширины. Самое большое шасси имело колесную базу 325 см. Тела были 453,5 см  или 455 см  долго. Ширина и ширина транспортного средства не различались. Источник вызывает высоту 225 см, но не указывает, какая форма тела относится к этому утверждению. Точка поворота указана на расстоянии от 13 до 14 метров. Шасси весит 900 кг, полное транспортное средство - от 1450 до 1650 кг. Выбор был Doppelphaeton , гастрольный автомобиль , седан и кабриолет . Шасси стоило 15 200 франков .

Комментариев нет:

Отправить комментарий