суббота, 11 ноября 2017 г.

1909 - 1912 г. Crossley 15 HP Ambulance (Англия)

 (1904 - 1910); Crossley Brothers Ltd; Gorton, Manchester; United Kingdom
(1910 - 1937); Crossley Motors Ltd; Gorton, Manchester; United Kingdom
Одной из наиболее популярных моделей стала “12 HP”, впервые появившаяся в 1909 году. Потом она превратилась в “15 HP”, но лучше всего ее знали под названием “Шелсли” (Shelsley). Модель выпускалась в многочисленных исполнениях, а самым    популярным был спортивный вариант, конструкция которого стала классической для типичного британского спортивного автомобиля начала века. Модели “15 HP” и “Шелсли” привлекали покупателей красивыми формами, специфической облицовкой радиатора, утонченной отделкой кузова. “Шелсли” принесла “Кросс-ли” высокий авторитет в спортивном мире.
Двигатель / коробка передач / коробка передач
Объем 2613 см куб (15 л.с.)
цилиндры 4-цилиндровый моноблок. Фиксированная головка цилиндра.
Диам цилиндра 3 1/8 дюйма (80 мм)
Ход поршня 5 1/8 дюйма (130 мм) (2613 куб. См)
степень сжатия
 Мощность лошади RAC 15,6
карбюратор Клодел Хобсон или позже Смитс 4
клапаны боковая сторона
смазывание давление, подаваемое на большой конец и распределительный вал
зажигание магнит высокого напряжения
максимальная мощность 17,5 л.с. при 1000 об / мин
 охлаждение Вода охлаждается термосифоном. Вентилятор установлен.
расход топлива (типичный)
максимальная скорость (приблизительно)

Шестерни Блок коробки передач установлен с двигателем.
сцепление Кожаный конус
Приводной вал Крутящий момент
Задний мост Дифференциальное - прямолинейное коническое
зубчатое колесо 4: 1 (Shelsley)
Кузов / ходовая часть
колесная база короткое шасси 9 футов 4 дюйма (2844 мм)
длинное шасси 10 футов 6 дюймов (3200 мм)
длина короткое шасси 13 футов 3 дюйма (4040 мм)
длинное шасси 14 футов 0 дюймов (4267 мм)
трек 4 фута 7 дюймов (1397 мм)
 рулевое управление червь и сектор
подвеска - спереди 1/2 эллиптические пружины
подвеска -rear 3/4 эллиптические пружины

тормоза Заднее колесо только с педальным трансмиссионным тормозом.
Опционально на 15 л.с. только в 1911 году, 4 колесных тормоза, спереди - педаль, сзади - рычагом.
диски / шины 815 x 105 на коротком шасси
820 x 120 на длинном шасси

Комментариев нет:

Отправить комментарий