воскресенье, 5 ноября 2017 г.

1909 - 1912 г. Benz 25/45 PS Landaulet (Германия)

(1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
(1911 - 1926); Benz & Cie, Rheinische Automobil und Motorenfabrik; Mannheim; Germany
Двигатель
Принцип горения четырехтактный
конфигурация передняя, ​​продольная; вертикальный
Количество цилиндров / расположение 4 / в строке (попарно)
Диаметр отверстия x 120 x 140 мм
Общее смещение 6330 куб.см.
Номинальная мощность 45 л.с. при 1400 об / мин
Количество клапанов / устройство 1 вход, 1 выхлопная / боковая, вертикальная (T-расположение)
Работа клапана 2 боковых распредвала
Распределительный вал через шпоры
Топливная система Распылительный сопло карбюратора Benz
Топливный бак: положение / емкость в тылу
Шасси
Конструкция рамки прессованная стальная рама
Передняя подвеска жесткая ось
Задняя подвеска колеса жесткая ось
Передние пружины полуэллиптические пружины
Задние пружины полуэллиптические пружины
Рулевое управление червячно-гайковертное рулевое управление, правое
Тормозная система (педальный тормоз) вне тормозной колодки, действующий на входной вал трансмиссии
Стояночный тормоз (ручной тормоз) внутренний тормоз колодочного типа, действующий на задние колеса; hillholder
Колеса колеса с деревянными спицами, с 1911 года с отделяемыми колесами
Шины спереди: 880 или 920 x 120; сзади: 895 или 935 x 135
Ведущие колеса задние колеса
Трансмиссия карданный вал
Передача 4-ступенчатая механическая коробка передач
Сдвиг рычаг переключения передач, правый наружный (сдвиг ворот)
Сцепление кожаная коническая муфта
Тип трансмиссии скоростная передача
Коэффициенты передачи I. 3,80; II. 1,74; III. 1,40; Внутривенно 1,0
Конечная передача 2,80
Максимальная скорость 85 км / ч
Расход топлива 24 л
Колесная база 3170 мм
Передняя / задняя дорожка 1440/1440 мм
Ходовая часть 1150 - 1300 кг
Цены шасси: Mk. 16,000.-

Комментариев нет:

Отправить комментарий