воскресенье, 26 ноября 2017 г.

1909 - 1910 г. Isotta Fraschini Tipo AN 20/30 (Италия)


 (1900 - 1904); Sta Milanese d'Automobili Isotta, Fraschini & Cia; Milan; Italy
(1904 - 1948); Fabbrica Automobili Isotta-Fraschini; Milan; Ital
Cesare Isotta  Vincenzo Fraschini  Giustino Cattaneo  Oreste Fraschini
В 1909м году модельный ряд расширился, однако в производстве остались только 4х цилиндровые моторы. Малолитражными автомобилями были 10 сильная модель FENC и модель 15/20, которые имели карданы, а старшие модели 20/30, 7.7л 30/40 и 50/60 могли иметь либо кардан либо цепь, в зависимости от пожелания заказчика. Однако и маленькие и большие модели оснащались 4х ступенчатой коробкой передач.
В конце 1909 года Оресте Фраскини спроектировал тормозную систему, которая задействовала все 4 колеса. В то время бытовало мнение, что тормоза не передних колёсах приводят к заносу, однако Оресте спроектировал систему так, что бы колёса тормозили одновременно. Тем самым вместе с Arrol-Johnson став одними из первых, кто устанавливал на свои автомобили тормоза всех колёс.


Комментариев нет:

Отправить комментарий