понедельник, 7 августа 2017 г.

1908 - 1909 г. Mercedes 35 PS (Германия)

(1901 - 1903); Daimler Motoren Gesellschaft; Bad Cannstatt; Germany
(1903 - 1926); Daimler Motoren Gesellschaft; Unterturkheim, Stuttgart; Germany
Emile Jellinek  Gotlieb Daimler  Paul Daimler
 1909 года: 22/35 PS
 Двигатель четырехтактный
конфигурация Передняя, ​​продольная; вертикальный
Количество цилиндров / расположение 4 / в строке (попарно)
Диаметр отверстия x 110 x 140 мм
Общее смещение 5319 куб.см.
Номинальная мощность 35 л.с.
Количество клапанов / расположение 1 вход, 1 выхлопная / боковая, вертикальная (T-расположение)
Работа клапана 2 боковых распределительных вала
Распределительный вал Цилиндрические шестерни в середине коленчатого вала
Топливная система Поршневой карбюратор
Топливный бак: положение / емкость Под задней частью автомобиля
Конструкция рамы Рама прессованная стальная U-образная
Передняя подвеска Жесткая ось
Задняя подвеска колеса Жесткая ось
Передние пружины Полуэллиптические пружины
Задние пружины Полуэллиптические пружины
Рулевое управление Червячно-гайковертное рулевое управление, правое
Тормозная система (педальный тормоз) Механическое (с водяным охлаждением), действующее на приводной вал
Стояночный тормоз (ручной тормоз) Механический, действующий на задние колеса
Колеса Колеса с деревянными спицами со стальными оправами
Ведущие колеса задние колеса
Трансмиссия Карданный вал
Передача 4-ступенчатая механическая коробка передач
Сдвиг Рычаг переключения передач, правый наружный (сдвиг ворот)
Сцепление Пружинная муфта
Тип трансмиссии Скоростная передача
Коэффициенты передачи I: 3,80; II: 2,85; III: 1,90; IV: 1,0
Конечная передача 2,80
Максимальная скорость 70 км / ч
Колесная база 3380 мм
Передняя / задняя колея 1450/1450 мм
Шасси 1200 кг


Комментариев нет:

Отправить комментарий