пятница, 30 июня 2017 г.

1908 - 1912 г. Bianchi Tipo G 20/30HP Landaulet (Италия)

(1899 - 1905); Edoardo Bianchi; Milan; Italy
(1905 - 1939); Fabbrica Automobili e Velocipede Edoardo Bianchi; Milan; Italy
Edoardo Bianchi
в 1908 Мерози вместе с Мазерати уходят из компании, через два года Карло умрет в возрасте 29 лет, не дожив четыре года до создания семейного предприятия. Вместо Мерози приходит Джованни Фердинандо Томаселли, кстати, заядлый велосипедист, который к тому же в 1899м году выиграл Гран-При Парижа, а Бьянки дружил с Томаселли с 1897 года. Вскоре на рынке появляется новая модель легковой машины — Tipo G с 4.4-литровым 4х цилиндровым мотором, это была довольно быстроходная машина, разгонявшаяся до 90км/ч.

1908 - 1909 г. Belgica Type G (Бельгия)

(1899 - 1909); Ste des Cycles et Automobiles Belgica; Brussels; Belgium
(1902 - 1906); SA Franco-Belge de Construction Automobiles; Brussels; Belgium
(1906 - 1909); Usines de Saventhem SA; Saventhem; Belgium
Louis Mattewie
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6872 см3  Мощность 30-40 лс.

четверг, 29 июня 2017 г.

1908 - 1909 г. Brouhot (Франция)

 (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot

1908 г. Brouhot landaulet (Франция)

 (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 15 л.с. цена 10000 франков.

1908 - 1910 г. Brouhot Type D Double Phaeton (Франция)



  (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot
Двигатель 2 цилиндра. Мощность 10 л.с. 3 скорости. Скорость 45 км/ч
.




1908 г. Brasier Stadtcoupe (Франция)

 (1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Двигатель 4 цилиндра Объем 1700 см куб. Мощность 11 л.с.

1908 г. Brasier Coupe Chaffeur KD (Франция)

 (1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Двигатель 4 цилиндра Объем 3397 см куб. Мощность 24 л.с.

1908 г. Brasier Landaulet (Франция)

 К(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier



1908 г. Brasier 12 cv (Франция)

 К(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Длинна 4500 мм. Ширина 1600 мм База 3000 мм. Вес 1800 кг. Двигатель 4 цил. Мощность 22 л.с. при 1700 об/мин
Коробка 4 скорости. Скорость 70 км/час


1908 - 1909 г. Brasier Grand Prix Special (Франция)

(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier





среда, 28 июня 2017 г.

1908 г. Berliet BERLINE CHASSIS 40 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 40 л.с.

1908 г. Berliet LIMOUSINE CHASSIS 40 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 40 л.с.

1908 г. Berliet DOUBLE PHAETON CHASSIS 22 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 22 л.с.

1908 г. Berliet LANDAULET CHASSIS 22 HP (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 22 л.с.

1908 г. Berliet COUPE CHASSIS 14 HP CINTRE A CARDAN (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 14 л.с.

1908 г. Berliet VICTORIA CHASSIS 14 HP CINTRE A CARDAN (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 14 л.с.

1908 г. Berliet С2 Coupé de ville (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 100 мм Ход поршня 120 мм.

1908 г. Berliet Racer (Франция)

 (1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Объем 5320 см3  Мощность 25 л.с.


1908 г. Berliet Limousine С1 (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 80 ммм Ход поршня 120 мм  Мощность 15 л.с.
Размер колес 815х105 мм.

1908 г. Benz 150 PS (Германия)

 (1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
тип двигателя Bz 15524
впускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
обжиг 1-3-4-2
Цилиндров / расположение / Строка 4
выпускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
Устройство в транспортном средстве вперед вдоль; постоянный
регулирующий вентиль 1 боковой распределительный вал привода через шестерню
искра вручную с помощью рулевого колеса рычагов
рабочие процедуры Четырехтактный Отто
коленчатый вал 3x сохранены (белый металлические подшипники)
Диаметр цилиндра х ход поршня 154,9 х 200 мм
смесеобразование 1 восходящий поток газификатор
емкость 15100 куб.см
искра 1 на цилиндр
Подача топлива Сжатый воздух ручной насос и давление выхлопных газов
коэффициент сжатия 4,8
емкость бака 150 л
Максимальная мощность / постоянная мощность 158,2 л.с. при 1500 об / мин; 150 л.с. при 1460 об / мин
расход топлива 38-42 л
охлаждение циркуляции водяного охлаждения с помощью питательного насоса
Максимальная скорость 1620 об / мин
смазка Центральная система смазки, смазка разбрызгивания с ручным масляным насосом
цилиндр Серый чугун (литье в парах)
крышка цилиндра , Вливали чугуна с цилиндрами в одной части
стартер Начиная ручку, лето причина зажигания
генератор без
аккумулятор доступный
зажигание Высоковольтные магнито зажигания
воспламенение 2 Bosch Магнито
Handbrake действующий на задние колеса
Ножной тормоз действующего на промежуточном валу
рулевое управление Винт рулевого управления
колеса Деревянные колеса с втулками и ободами из стали
Передние шины 875 х 105 Michelin
Конструкция рамы Preßstahlrahmen
Задняя шина 805 х 145 Мишлена
фронт Жесткая ось с полуэллиптическим
Силовая передача на промежуточном валу и цепной привод на задние колеса
Задний мост Жесткая ось с полуэллиптическим
Тормозная система с механическим приводом тормозной системы
Передние тормоза нет
Задние тормоза Внутренние ботинки тормоза (задние колеса) и внешние тормоза ленточных (промежуточный вал)
коробка передач 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач
схема Ворота изменение, ультраправые
сцепление Конус сцепление с кожаной подкладкой
Коробка передач Редукторные механическая коробка передач
Максимальная скорость 182 км / ч
колесная база 2775 мм
Трек спереди 1320 мм
Колея задних колес 1320 мм
длина 3800 мм
ширина 1580 мм
высота 1430 мм
Вес автомобиля 1203 кг
количество мест 2



1908 г. Benz Grand 120-PS -Prix-Wagen (Германия)


 (1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
впускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
обжиг 1-3-4-2
Цилиндров / расположение / Строка 4
выпускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
Устройство в транспортном средстве вперед вдоль; постоянный
регулирующий вентиль 1 бокового распределительного вала
искра от руки
рабочие процедуры Четырехтактный Отто
коленчатый вал хранится 3X
Диаметр цилиндра х ход поршня 154,9 х 160 мм
смесеобразование 1 поворотный клапан карбюратора
емкость 12076 куб.см
Подача топлива Сжатый воздух ручной насос, управляемый от пассажира
Максимальная мощность / постоянная мощность 120 л.с. при 1500 об / мин
охлаждение циркуляции водяного охлаждения с помощью питательного насоса
смазка Центральный лубрикатор
цилиндр Серый чугун (литье в парах)
крышка цилиндра , Вливали чугун с рубашкой охлаждающей воды в одной части
стартер Начиная ручку, лето причина зажигания
генератор без
аккумулятор доступный
зажигание Высоковольтные магнито зажигания
воспламенение 2 Bosch Д4 магниторучной тормоз действующий на задние колеса
ножной тормоз действующего на промежуточном валу
рулевое управление Винт рулевого управления
колеса Деревянные спицевые колеса
шины передние 875 х 105
конструкция рамы U-профиль Preßstahlrahmen
задняя шина 935 х 135
фронт Жесткая ось с полуэллиптическим
передача электроэнергии на промежуточном валу и цепной привод на задние колеса
задний мост Жесткая ось с полуэллиптическим
тормозная система с механическим приводом тормозной системы
передние тормоза нет
задние тормозные диски Внутренние ботинки тормоза (задние колеса) и внешние тормоза ленточных (промежуточный вал)
коробка передач 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач
схема Ворота изменение, ультраправые
сцепление Конус сцепление с кожаной подкладкой
Коробка передач Редукторные механическая коробка передач
Максимальная скорость 160 км / ч
колесная база 2775 мм
Трек спереди 1320 мм
Колея задних колес 1320 мм
Вес автомобиля 1203 кг
Вес двигателя 342 кг
количество мест 2




1908 - 1910 г. Benz 10/18 PS Landaulet (Германия)

(1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
Двигатель четырехтактный
 Расположение впереди
Цилиндров / расположение 4 / рядный(блок)
Диаметр цилиндра х ход поршня 80 х 120 мм
Объем 2410 куб.см
Мощность / в 18 лошадиных сил при 1400 об / мин
Расположение клапанов / количество 1 на входе, на выходе 1 / боковая, в вертикальном положении (L-расположение)
регулирующий вентиль 1 бокового распределительного вала
привод распределительного вала с помощью цепи
смесеобразование Benz карбюратора спрей-сопла
Топливный бак: расположение / Емкость в тылу
Конструкция рамы Preßstahlrahmen
подвески; передний Starrachse
подвески; сзади Starrachse
подвески; передний половина пружины
подвески; сзади половина пружины
рулевое управление Винт, правый
Тормозная система (ножной тормоз) Тормозной, действующая на входном валу коробки передач
Парковочный тормоз (ручной тормоз) Расширение тормоз, действующий на задние колеса
колеса Деревянные спицевые колеса
шины 810 х 90 или 815 х 105 мм
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача карданный вал
коробка передач 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач
схема Рычаг переключения снаружи справа (направляющие скольжения)
сцепление Кожаное конусное сцепление
Коробка передач Редукторные механическая коробка передач
Передаточное отношение I. 3,80; II 2.0. III. 1,0
Система привода Фаэтон: 3,52; Лимузин: 3,12
Максимальная скорость закрытый автомобиль: 65 км / ч; открытый автомобиль: 69 км / ч
Расход топлива 15 - 16 л
колесная база 2625 или 2780 мм
Отслеживайте передние / задние 1300/1300 мм
Вес шасси 750 кг
цены Doppelphaeton: Мк 9,000, -.
Лимузин:. Мк 11 000, -
Landaulet: Мк 11 000, -.