пятница, 30 июня 2017 г.

1908 - 1912 г. Bianchi Tipo G 20/30HP Landaulet (Италия)

(1899 - 1905); Edoardo Bianchi; Milan; Italy
(1905 - 1939); Fabbrica Automobili e Velocipede Edoardo Bianchi; Milan; Italy
Edoardo Bianchi
в 1908 Мерози вместе с Мазерати уходят из компании, через два года Карло умрет в возрасте 29 лет, не дожив четыре года до создания семейного предприятия. Вместо Мерози приходит Джованни Фердинандо Томаселли, кстати, заядлый велосипедист, который к тому же в 1899м году выиграл Гран-При Парижа, а Бьянки дружил с Томаселли с 1897 года. Вскоре на рынке появляется новая модель легковой машины — Tipo G с 4.4-литровым 4х цилиндровым мотором, это была довольно быстроходная машина, разгонявшаяся до 90км/ч.



1908 - 1909 г. Belgica Type G (Бельгия)

(1899 - 1909); Ste des Cycles et Automobiles Belgica; Brussels; Belgium
(1902 - 1906); SA Franco-Belge de Construction Automobiles; Brussels; Belgium
(1906 - 1909); Usines de Saventhem SA; Saventhem; Belgium
Louis Mattewie
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6872 см3  Мощность 30-40 лс.

четверг, 29 июня 2017 г.

1908 - 1909 г. Brouhot (Франция)

 (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot

1908 г. Brouhot landaulet (Франция)

 (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 15 л.с. цена 10000 франков.

1908 - 1910 г. Brouhot Type D Double Phaeton (Франция)



  (1898 - 1911); Brouhot et Cie; Vierzon, Cher; France
 Charles Brouhot
Двигатель 2 цилиндра. Мощность 10 л.с. 3 скорости. Скорость 45 км/ч
.




1908 г. Brasier Stadtcoupe (Франция)

 (1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Двигатель 4 цилиндра Объем 1700 см куб. Мощность 11 л.с.

1908 г. Brasier Coupe Chaffeur KD (Франция)

 (1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Двигатель 4 цилиндра Объем 3397 см куб. Мощность 24 л.с.

1908 г. Brasier Landaulet (Франция)

 К(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier



1908 г. Brasier 12 cv (Франция)

 К(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
 Длинна 4500 мм. Ширина 1600 мм База 3000 мм. Вес 1800 кг. Двигатель 4 цил. Мощность 22 л.с. при 1700 об/мин
Коробка 4 скорости. Скорость 70 км/час


1908 - 1909 г. Brasier Grand Prix Special (Франция)

(1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier





среда, 28 июня 2017 г.

1908 г. Berliet BERLINE CHASSIS 40 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 40 л.с.

1908 г. Berliet LIMOUSINE CHASSIS 40 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 40 л.с.

1908 г. Berliet DOUBLE PHAETON CHASSIS 22 HP A CHAÎNE (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 22 л.с.

1908 г. Berliet LANDAULET CHASSIS 22 HP (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 22 л.с.

1908 г. Berliet COUPE CHASSIS 14 HP CINTRE A CARDAN (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 14 л.с.

1908 г. Berliet VICTORIA CHASSIS 14 HP CINTRE A CARDAN (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра  Мощность 14 л.с.

1908 г. Berliet С2 Coupé de ville (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 100 мм Ход поршня 120 мм.

1908 г. Berliet Racer (Франция)

 (1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Объем 5320 см3  Мощность 25 л.с.


1908 г. Berliet Limousine С1 (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигатель 4 цилиндра Диам цил 80 ммм Ход поршня 120 мм  Мощность 15 л.с.
Размер колес 815х105 мм.

1908 г. Benz 150 PS (Германия)

 (1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
тип двигателя Bz 15524
впускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
обжиг 1-3-4-2
Цилиндров / расположение / Строка 4
выпускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
Устройство в транспортном средстве вперед вдоль; постоянный
регулирующий вентиль 1 боковой распределительный вал привода через шестерню
искра вручную с помощью рулевого колеса рычагов
рабочие процедуры Четырехтактный Отто
коленчатый вал 3x сохранены (белый металлические подшипники)
Диаметр цилиндра х ход поршня 154,9 х 200 мм
смесеобразование 1 восходящий поток газификатор
емкость 15100 куб.см
искра 1 на цилиндр
Подача топлива Сжатый воздух ручной насос и давление выхлопных газов
коэффициент сжатия 4,8
емкость бака 150 л
Максимальная мощность / постоянная мощность 158,2 л.с. при 1500 об / мин; 150 л.с. при 1460 об / мин
расход топлива 38-42 л
охлаждение циркуляции водяного охлаждения с помощью питательного насоса
Максимальная скорость 1620 об / мин
смазка Центральная система смазки, смазка разбрызгивания с ручным масляным насосом
цилиндр Серый чугун (литье в парах)
крышка цилиндра , Вливали чугуна с цилиндрами в одной части
стартер Начиная ручку, лето причина зажигания
генератор без
аккумулятор доступный
зажигание Высоковольтные магнито зажигания
воспламенение 2 Bosch Магнито
Handbrake действующий на задние колеса
Ножной тормоз действующего на промежуточном валу
рулевое управление Винт рулевого управления
колеса Деревянные колеса с втулками и ободами из стали
Передние шины 875 х 105 Michelin
Конструкция рамы Preßstahlrahmen
Задняя шина 805 х 145 Мишлена
фронт Жесткая ось с полуэллиптическим
Силовая передача на промежуточном валу и цепной привод на задние колеса
Задний мост Жесткая ось с полуэллиптическим
Тормозная система с механическим приводом тормозной системы
Передние тормоза нет
Задние тормоза Внутренние ботинки тормоза (задние колеса) и внешние тормоза ленточных (промежуточный вал)
коробка передач 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач
схема Ворота изменение, ультраправые
сцепление Конус сцепление с кожаной подкладкой
Коробка передач Редукторные механическая коробка передач
Максимальная скорость 182 км / ч
колесная база 2775 мм
Трек спереди 1320 мм
Колея задних колес 1320 мм
длина 3800 мм
ширина 1580 мм
высота 1430 мм
Вес автомобиля 1203 кг
количество мест 2



1908 г. Benz Grand 120-PS -Prix-Wagen (Германия)


 (1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
впускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
обжиг 1-3-4-2
Цилиндров / расположение / Строка 4
выпускные клапаны Один на каждый цилиндр, повешение, эксплуатируемый бампером и качалка
Устройство в транспортном средстве вперед вдоль; постоянный
регулирующий вентиль 1 бокового распределительного вала
искра от руки
рабочие процедуры Четырехтактный Отто
коленчатый вал хранится 3X
Диаметр цилиндра х ход поршня 154,9 х 160 мм
смесеобразование 1 поворотный клапан карбюратора
емкость 12076 куб.см
Подача топлива Сжатый воздух ручной насос, управляемый от пассажира
Максимальная мощность / постоянная мощность 120 л.с. при 1500 об / мин
охлаждение циркуляции водяного охлаждения с помощью питательного насоса
смазка Центральный лубрикатор
цилиндр Серый чугун (литье в парах)
крышка цилиндра , Вливали чугун с рубашкой охлаждающей воды в одной части
стартер Начиная ручку, лето причина зажигания
генератор без
аккумулятор доступный
зажигание Высоковольтные магнито зажигания
воспламенение 2 Bosch Д4 магниторучной тормоз действующий на задние колеса
ножной тормоз действующего на промежуточном валу
рулевое управление Винт рулевого управления
колеса Деревянные спицевые колеса
шины передние 875 х 105
конструкция рамы U-профиль Preßstahlrahmen
задняя шина 935 х 135
фронт Жесткая ось с полуэллиптическим
передача электроэнергии на промежуточном валу и цепной привод на задние колеса
задний мост Жесткая ось с полуэллиптическим
тормозная система с механическим приводом тормозной системы
передние тормоза нет
задние тормозные диски Внутренние ботинки тормоза (задние колеса) и внешние тормоза ленточных (промежуточный вал)
коробка передач 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач
схема Ворота изменение, ультраправые
сцепление Конус сцепление с кожаной подкладкой
Коробка передач Редукторные механическая коробка передач
Максимальная скорость 160 км / ч
колесная база 2775 мм
Трек спереди 1320 мм
Колея задних колес 1320 мм
Вес автомобиля 1203 кг
Вес двигателя 342 кг
количество мест 2