воскресенье, 18 декабря 2016 г.

1906 - 1907 г. Robinson & Hole (Англия)

(1906 - 1907); Robinson & Hole; Thames Ditton, Surrey; United Kingdom
Angus Maitland
Двигатель 4 цилиндра мощностью 16-20 л.с.

1906 - 1907 г. Robinet (Франция)

(1905 - 1907); F. Robinet et Cie; Nantes, Loire Inferieure; France
Единственная модель. Тандем двигатель V2 установлен между сиденьями цепная передача на заднюю ось. Две скорости.
Мощность 10 л.с.

1906 - 1907 г. Regner (Франция)

(1905 - 1906); Paris; France
Daniel Regner

1906 - 1908 г. Rebour (Франция)

(1905 - 1908); Automobiles Rebour; Puteaux, Seine; France
 В 1906 году выпусклись модели  c 4 цилиндровым двигателем 18/22CV,  20/25 CV, и 40/50 CV

1906 - 1908 г. S.T.A.R. 6С ( Rapid) (Италия)


(1905 - 1921); Societa Torinese Automobili Rapid; Turin; Italy
Giiovanni Batista Ceirano
Двигатель 4 цилиндра мощностью 24/40 л.с. Объем 7432

1906 - 1908 г. Royal Star Modellen 11/12 CV (Бельгия)

(1904 - 1910); Ste de Construction Mecanique; Antwerp; Belgium
 Société Anonyme Royal Star
Двигатель 2 цилиндра мощность 11/12 л.с. Объем 1693 см3

1906 - 1925 г. Rolls Royce 40/50 HP Silver Ghost (Англия)


 (1904 - 1906); Royce Ltd; Manchester; United Kingdom
(1906 - 1908); Rolls-Royce Ltd; Manchester; United Kingdom
   Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» — автомобиль премиум-класса, разработанный и выпускавшийся британской компанией Rolls-Royce. Разрабатывавшийся в 1905—1906 годах и впервые представленный публике в марте 1907-го, Rolls-Royce 40/50HP выпускался вплоть до 1926 года. Общий выпуск составил 7874 единиц. Широко известное имя «Silver Ghost» (в переводе с англ. — «Серебряный призрак») изначально являлось именем собственным автомобиля с номером шасси 60551, однако вскоре распространилось на всю серию как таковую.

Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» также послужил базой для бронеавтомобиля Rolls-Royce Armoured Car.
Двигатель  шестицилиндровый рядный карбюраторный водяного охлаждения. Объем 7036 см3  до 1910 г. Мощность 40-50 л.с. Коробка передач 3 скорости (до 1913г.) после 4 скороси
Длинна 4572 мм. Ширина 1587 мм. База 3442мм (до 1913г)  Колея 1422 мм.  Масса 1671 кг.


1906 - 1908 г. Renault Bus (Франция)

                                        
 (1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn  Laurens van den Acker  Patrick Le Quement

1906 - 1908 г. Renault Type G2 (Франция)

(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn  Laurens van den Acker  Patrick Le Quement
 Двигатель мощностью 18 л.с. Грузоподъемность 1 тонна.

1906 - 1910 г. Renault Type AI ( Франция)



(1899 - 1908); Renault Freres; Billancourt, Seine; France
Carlos Ghosn  Laurens van den Acker  Patrick Le Quement
   Двигатель 4 цилиндра.водяное охлаждение. Диаметр цилиндра 130 мм Ход поршня 140 мм. Объем 7433 см3.  Мощность 30-40 л.с.
Скорость 73-86 км/ч
База 3355 мм Колея 1400 мм Длинна 4545 мм. Ширина 1690 мм. Вес шасси 1000 кг. Вес 1800 кг.