среда, 7 декабря 2016 г.

1906 г. Opel 25/30 PS (Германия)

(1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
Adam Opel Friederich Lutzmann  Wayne Cherry
Двигатель 4 цилиндра. Ход поршня 120 мм Диам цил 112 мм. Объем 4730 см куб. Мощность 30 л.с. при 1400 об/мин Водяное охлаждение Рама из стального профиля. Полуэллептические рессоры. Тормоз на валу коробки передач. Цена от 13000 марок. Длинна   мм Ширина  мм База 3050-3250 мм Вес шасси 800 кг

1908 - 1910 г. PRAGA V LKW (Чехия)

(1907 - 1910); Prazska automobili tovarna - Prager Automobil Fabrik; Praha-Smichov; Czech Republic
(1910 - 1927); Automobilni oddelenei Prvni Ceskomoravske tovarny na stroje; Praha-Liben; Czech Republic
Frantisek Kec

1906 - 1907 г. SAG 20/24HP (Швейцария)

1906 - 1910); SAG Ste d'Automobiles; Geneva; Switzerland
Paul Piccard  Lucien Pictet  Leon Dufour
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 24 л.с. Объем 3800 см3.

1906 г. NSU PIPE 34/50 PS (Германия)

(1905 - 1913); Neckarsulmer Fahrradwerke AG; Neckarsulm; Germany
Christian Schmidt  Heinrish Stoll  Karl Schmidt  Arthur Hardt  Georg Schwarz  Felix Wankel
 Двигатель рядный 4 цилиндра. Диам цил 100(135)мм Ход поршня 120(145) мм. Объем 3768 (8290) см куб Мощность 34(50) л.с. . Скорость 70 км в час. Лицензия.Длинна мм. Ширина  мм. Высота  мм. База 3000-3280 мм.  Вес   кг. Скорость 85 км в час. 4 скорости.

1906 г. Syme (Австралия)

(1906 - 1906); Syme Engineering & Motor Pty Ltd; Melbourne; Australia

1906 - 1910 г. Dixi S15 (Германия)

(1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Двигатель 4 цилиндровый рядный Мощность 32 л.с. Скорость 80 км/ч

1906 - 1908 г. Vinot-Deguingand (Франция)

(1901 - 1926); Vinot et Deguingand; Puteaux, Seine; France
Lucien-Marie Vinot-Prefontaine  Albert Deguingand
Двигатели мощностью 16, 20, 30, 45 и 50 л.с.

1906 - 1907 г. Coulthard Steam Truck 30 HP (США)

American Coulthard Company, Boston MA
Грузоподъемность 12000 фунтов.  Двиатель 2 цилиндр паровой мощностью 30 л.с. Две скорости
База 130 дюймов. Колея 66 дюймов. Размер колес пер 33х7 дюймов зад 36х9 дюймов Скорость 6 миль в час
Привод двойная цепь. Цена 4500 долл

1906 - 1907 г. Lorraine-Dietrich Landaulet (Франция)

(1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Двигатель мощностью 16 л.с.

1906 - 1907 г. Lorraine-Dietrich DCI licence Turcat-Méry (Франция)

(1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Adrien de Turckheim  Eugene de Dietrich  Marius Barbarou

1906 - 1907 г. Lorraine-Dietrich 24 CV (Франция)

(1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Adrien de Turckheim  Eugene de Dietrich  Marius Barbarou
Двигатель мощностью 24 л.с.

1906 - 1910 г. Lion-Peugeot Type VC1 (Франция)

 (1905 - 1915); Les Fils des Peugeot Freres; Beaulieu, Valentigney; France
Eugen Peugeot Armand Peugeot
Lion-Peugeot это имя , под которым в 1906 году Роберт Peugeot и его два брата, независимо от их двоюродного брата Армана начали производство автомобилей в Болье рядом с Валлантиньи.
  Двигатель одноцилиндровый объемом 1045 см3 четырехтактный. Мощность 8-9 л.с.
 Скорость 45 км/ч . База 2120 мм. Длинна 2950 мм.Ширина 1400 мм Высота 1400 мм Помимо кузова  Voiturette так же выпускались кузов tonneau. Произведено около 1000 ( вместе с типом  VC)  автомобилей.


1906 - 1910 г. Lion-Peugeot Type VC (Франция)


(1905 - 1915); Les Fils des Peugeot Freres; Beaulieu, Valentigney; France
Eugen Peugeot Armand Peugeot
Lion-Peugeot это имя , под которым в 1906 году Роберт Peugeot и его два брата, независимо от их двоюродного брата Армана начали производство автомобилей в Болье рядом с Валлантиньи.
  Двигатель одноцилиндровый объемом 1045 см3 четырехтактный. Мощность 8-9 л.с.
 Скорость 45 км/ч . База 2120 мм. Длинна 2950 мм.Ширина 1400 мм Высота 1400 мм Помимо кузова  Voiturette так же выпускались кузов tonneau. Произведено около 1000 автомобилей.

1906 - 1908 г. Lion-Peugeot Type VA (Франция)

 (1905 - 1915); Les Fils des Peugeot Freres; Beaulieu, Valentigney; France
Eugen Peugeot Armand Peugeot
Lion-Peugeot это имя , под которым в 1906 году Роберт Peugeot и его два брата, независимо от их двоюродного брата Армана начали производство автомобилей в Болье рядом с Валлантиньи.
  Это был первый автомобиль в линейке Lion-Peugeot . Двигатель одноцилиндровый объемом 785 см3 четырехтактный. Мощность 6-7 л.с.
 Скорость 35 км/ч . База 2000 мм. Длинна 2850 мм. Помимо кузова  Voiturette так же выпускались кузов tonneau. Произведено около 1000 автомобилей.

1906 - 1910 г. Mors Type N 45 HP (Франция)

(1895 - 1907); Ste d'Electricite et d'Automobiles Mors; Paris; France
(1908 - 1943); Ste Nouvelle d'Automobiles Mors; Paris; France
(1895 - 1907); Ste d'Electricite et d'Automobiles Mors; Paris; France
(1908 - 1943); Ste Nouvelle d'Automobiles Mors; Paris; France
M. Mirand  Emile Mors  Leopold Bellan  Andre Citroenгатель
Двигатель 4 цил. Объем 1809 куб см Мощность 11-45 л.с. Скорость 60 км в час


1906 - 1910 г. Holsman Model 10 (США)

(1903 - 1910); Holsman Automobile Co.; Chicago, Illinois; United States
4 полные элептические рессоры.
Двигатель мощностью 10 л.с. 2 цилиндра. Диам цил 2 дюймов. Ход поршня 2 дюймов. Объем 100.5 куб дюймов База 75/65 дюймов. Размер колес 44/48х1.125 дюйма. Вес 1055 фунтов. Цена 800 долл.

1906 г. Opel 45/50 PS (Германия)

 (1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
Adam Opel Friederich Lutzmann  Wayne Cherry
Двигатель 4 цилиндра. Ход поршня 140 мм Диам цил 135 мм. Объем 8016 см куб. Мощность 50 л.с. при 1500 об/мин Водяное охлаждение Рама из стального профиля. Полуэллептические рессоры. 4 скорости Тормоз на валу коробки передач. Цена от 20000 марок. Длинна   мм Ширина  мм База 3120 мм Вес шасси 1200 - 1400 кг