воскресенье, 27 ноября 2016 г.

1906 - 1908 г. Fouillaron 10 HP (Франция)

(1900 - 1914); G. Fouillaron; Levallois-Perret, Seine; France
Gustav Fouillaron
Двигатель одноцилиндровый объемом 942 см3 Мощность 10 л.с. Скорость 40 км/ч




1906 - 1910 г. FN 2000 14/18CV Berline (Бельгия)

 (1899 - 1935); Fabrique Nationale d'Armes de Guerre; Liege; Belgium
J. de Cosmo  Camile Jenatzy
Двигатель двухлитровый 4 цилиндра Мощность 14-18 л.с.


1906 - 1908 г. FN 6900 30/40CV Phaeton (Бельгия)


(1899 - 1935); Fabrique Nationale d'Armes de Guerre; Liege; Belgium
J. de Cosmo  Camile Jenatzy
 июле 1889 года в городе Эрсталь была основана фирма Fabrique Nationale d'Armes de Guerre (Национальная фабрика военного вооружения). Фабрика стала производить винтовки системы братьев Маузеров. В 1896м году фирму покупает немецкая компания "Ludwig Loewe & Co", которая решает расширить сферу интересов фирмы, и поддаётся общему велосипедному буму, начав производить велосипеды. В 1898м году на фабрике строят моторизированный квадроцикл. Однако руководство смекнуло, что квадроциклы это не серьёзно, что для проникновения на автомобильной рынок надо что-то посерьёзнее. Для этого нанимается итальянский инженер по фамилии Космос (не путать с челом из Бригады :) )
В 1899м Космос строит 4х колёсный 2х цилиндровый автомобиль, который имеет мотор объёмом 800 кубов и мощностью 2.5л/с. Этот автомобиль имел 2х скоростную коробку передач.
В 1900м мотор был форсирован до 3.5л/с, в общей сложности было построено около 100 автомобилей этой серии, а еще через год появляется модель В с 1л мотором мощностью 4.5л/с. Кстати одновременно с автомобилями фирма стала экспериментировать и с мотоциклами, в 1901м серийно начав их выпускать, а с 1903 года впервые в мире стали производить мотоциклы с карданом, а еще через 2 года опять впервые в мире выпустив 4х цилиндровый мотоцикл.

Но вернёмся к машинам, продав за 1901 год 280 экземпляров было решено построить гибрид, имевший силовой агрегат с бензиновым мотором, генератором и тяговыми электромоторами, в общей сложности машина развивала 100 сил, однако машина участвовавшая в гонках Париж-Берлин показала себя не с лучшей стороны и фирма вообще отказалась от производства автомобилей собственной конструкции.

Фирма стала выпускать автомобили De Dion Populaire, продав 10 машин их производство прекратили. После чего из фирмы уходит главный конструктор Космос.
Однако уже в 1905м году руководство решает возобновить производство автомобилей под собственной маркой F.N. Однако фабрика идёт не по пути создания собственной конструкции, а покупки уже готовых моделей, в связи с чем подписывается лицензионное соглашение с фирмой La Lосоmotrice, которая имеет лицензию на производство автомобилей марки Rochet-Schneider, так же этой лицензией воспользовалась фирма Nagant.

Производственную программу составила большая модель 6900 30/40CV с моноблочным мотором 4 цилиндра и карданным приводом, покупателями такой машины станут Шах Ирана (Персии), Кронпринц Германии и Король Сербии.

1906 - 1908 г. FALKE - FALCON 6-12 HP (Германия)

(1899 - 1908); Fahrrad und Automobilwerke Albert Falke & Co.; Monchen-Gladbach; Germany
Двигатель мощностью 6 - 12 л.с.

1906 - 1910 г. Fiat 28-40 HP Corsa Targa Florio (Италия)

 (1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
   Выпущено всего 557 автомобилей Двигатель 4 цилиндра Объем 7357 см3,  Мощность 40-60 л.с. при 1200 об/мин
4 скорости. Скорость 95 км/ч
База 3210 мм. Длинна 4420 мм. Ширина 1750 мм. Вес 1200 кг.

1906 - 1907 г. Fiat 24-40 HP (Италия)



(1899 - 1906); S.A. Fabbrica Italiana di Automobili; Turin; Italy
(1906 - 1943); S.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino; Turin; Italy
   Fiat 24-40 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1906 по 1907 год.
Основой для автомобиля послужила модель 24-32 HP[1].
На автомобиль устанавливался 4-х цилиндровый двигатель, объемом 7363 куб. см. Максимальная скорость составляла 85 км/ч.
Всего выпущено 557 автомобилей. Длинна 4100, Ширина 1430 мм, Высота 2350 мм,  Масса 1700
Общие данные
Производитель:Fiat
Годы пр-ва:19061907
7363 куб.см. l4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:4100 мм
Ширина:1430 мм
Высота:2350 мм
Масса:1700 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник

1906 - 1908 г. Enfield 24/30 hp (Англия)

(1906 - 1915); Enfield Autocar Co. Ltd; Redditch, Worcestershire; United Kingdom
Albert Eadie E.H. Lancaster
Двигатель 4 цилиндра мощностью 24-30 л.с. Объем 5881 см3. 

1906 - 1907 г. Royal Enfield 15 HP (Англия)


(1906 - 1915); Enfield Autocar Co. Ltd; Redditch, Worcestershire; United Kingdom
Albert Eadie E.H. Lancaster
Двигатель 4 цилиндра мощностью 15 л.с.  Объем 3261 см3  База 2591 мм. Цена 350 фунтов.


1906 - 1907 г. Royal Enfield Landaulet (Англия)

(1906 - 1915); Enfield Autocar Co. Ltd; Redditch, Worcestershire; United Kingdom
Albert Eadie E.H. Lancaster
Двигатель 4 цилиндра мощностью 25 л. с. Объем 6107 см 3.  База 2997 мм.