пятница, 11 ноября 2016 г.

1906 - 1907 г. Benz GRUNEWALD FIRE-FIGHTING PUMP (Гермния)

(1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
Вес 2430 кг. Грузоподъемность (вода) 3000 кг.
Двигатели 18-22 л.с. - 14000 марок.
          24-32 л.с. - 14500 марок.
          35-40 л.с. - 15000 марок.
Совершенно неудивительно, что добровольная пожарная команда Грюневальда была первой в Германии, заинтересовавшейся бензиновыми двигателями, довольно многие зажиточные жители шикарного пригорода были гордыми владельцами автомобилей. К ним обратился командующий пожарной команды с запросом о пожертвованиях для приобретения онащенного бензиновым двигателем противопожарного насоса. Добровольная пожарная команда уже приобретала трехколесные автомобили в 1901 и легковой автомобиль с прицепом для оборудования в 1905. Suddeutsche Automobilfabrik, в свою очередь, не была абсолютна неизвестна в Берлине. Всего одним годом ранее, компания изготовила  автобус большой мощности для 52 пассажиров.



1906 - 1910 г. Benz 60 PS c 1909 г. Benz 35/60 PS (Германия)


Двигатель четырехтактный
Впереди продольный
Цилиндров / расположение 4 / рядный (в паре)
Диаметр цилиндра х ход поршня 145 х 140 мм - 135 х 150 мм
Общий объем 1906 - 1907: 9240 куб.см; 1908 - 1910: 8885 куб.см
Мощность / с 60 л.с. при 1350 об / мин
Расположение клапанов / номер 1 впускной, 1 выпускной / боковая, в вертикальном положении (T-аранжировка)
регулирующий вентиль 2 боковых распредвала
привода распределительных валов прямозубые
смесеобразование Benz распыления карбюратор сопла
Конструкция рамы Стальная
подвеска; передняя Полуэлептические рессоры
подвеска;  задняя Полуэллептические рессоры
рулевое управление Винт, правый
Тормозная система (ножной тормоз) Диск тормозной с водяным охлаждением, на входном валу редуктора, действующего (2 педали)
Стояночный тормоз (ручной тормоз) Расширяя тормоз, действующий на задние колеса; бакштаг
колеса Деревянные колеса со спицами
шины передние 920 х 120, 935 х 135 обратно
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача карданный вал (цепная передача)
Коробка передач 4-ступенчатая механическая коробка передач
схема Рычаг, крайний справа (скользящая направляющая)
сцепление Кожаный конусного сцепления
Снасти перевод I. 3,80; II 2.70. III. 2,0; IV. 1,0
Максимальная скорость 95 км / ч
расход топлива 28 л
Размер колесной базы 3130, 3245 или 3350 мм
Трек передние / задние 1440/1440 мм
Вес шасси 1250 - 1350 кг
Пустой вес (вес автомобиля) 1750 - 1850 кг
Цена 27000 марок.

1906 - 1910 г. Benz 50 PS с 1909 г. Benz 28/50 PS (Германия)

Двигатель четырехтактный
Впереди продольный
Цилиндров / расположение 4 / рядный (в паре)
Диаметр цилиндра х ход поршня 130 х 140 мм
Общий объем 7430 куб.см
Мощность / с 50 л.с. при 1400 об / мин
Расположение клапанов / номер 1 впускной, 1 выпускной / боковая, в вертикальном положении (T-аранжировка)
регулирующий вентиль 2 боковых распредвала
привода распределительных валов прямозубые
смесеобразование Benz распыления карбюратор сопла
Конструкция рамы Стальная
подвеска; передняя Полуэлептические рессоры
подвеска;  задняя Полуэллептические рессоры
рулевое управление Винт, правый
Тормозная система (ножной тормоз) Диск тормозной с водяным охлаждением, на входном валу редуктора, действующего (2 педали)
Стояночный тормоз (ручной тормоз) Расширяя тормоз, действующий на задние колеса; бакштаг
колеса Деревянные колеса со спицами
шины передние 920 х 120, 935 х 135 обратно
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача карданный вал (цепная передача)
 Коробка передач 4-ступенчатая механическая коробка передач
схема Рычаг, крайний справа (скользящая направляющая)
сцепление Кожаный конусного сцепления
Максимальная скорость 90 км / ч
расход топлива 24 л
Размер колесной базы 3145 или 3245 мм
Трек передние / задние 1440/1440 мм
Вес шасси 1200 - 1300 кг
Пустой вес (вес автомобиля) 1700 - 1850 кг
Цена 25000 марок.

1906 - 1908 г. Griswold Runaboum (США)

(1907 - 1907); Griswold Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
J.P. La Vigne
База 90 дюймов. Колея 55 дюймов. Двигатель 2 цилиндра Мощность 10 л.с.  Цена 1500 долл. Уникальный коленчатый вал.