вторник, 18 октября 2016 г.

1906 - 1907 г. Four Wheel Drive Model B Truck (США)


(1904 - 1906); Four Wheel Drive Wagon Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States
H. Theodore Hansen  Lyman G. Wheeler  Charles B. Perry
Двигатель 4 цилиндра Диаметр цил 6 дюймов Ход поршня 6 дюймов. Мощность 45-50 л.с.
3 скорости и реверс. База 14 футов. Колея 72 дюйма. Размер колес 36х8 дюймов Вес 12000 фунтов.
Цена 4500 долл.



1906 г. Four Wheel Drive Truck (США)

(1904 - 1906); Four Wheel Drive Wagon Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States
H. Theodore Hansen  Lyman G. Wheeler  Charles B. Perry

1906 - 1908 г. Ford Model N (США)


        (
(1903 - today); Ford Motor Company; Detroit, Michigan; United States
Henry Ford Giorgetto Giugiaro Derek Millsap Stewart Reed Joseph Baker  Elwood Engel  Patrick Le Quement
   Ford Model N — недорогой автомобиль производства Ford Motor Company. Он был представлен в 1906 году в качестве преемника для моделей A, C и F, как линейка недорогих автомобилей компании.

Модел Эн отличается от своих предшественников тем, что имеет переднее расположение рядного 4-цилиндрового двигателя Объем 2450см3, мощностью 15 л.с., передававшего энергию на задние колеса через длинный вал. Автомобиль имел колёсную базу 2134 мм.Вес 362-476 кг.

Это была успешная модель: 7000 автомобилей были сделаны до окончания производства, закончившегося в 1908 году. В то время, она считалась доступной машиной при цене в 500 долларов.



1906 - 1908 г. Ford Model K Runabout (США)

 (1903 - today); Ford Motor Company; Detroit, Michigan; United States
Henry Ford Giorgetto Giugiaro Derek Millsap Stewart Reed Joseph Baker  Elwood Engel  Patrick Le Quement
    Ford Model K (рус. Форд Модэл Кей) — автомобиль производства Ford Motor Company. Модель была запущенна в производство в 1906 году и заменила более раннюю Model В. Model К была нацеленна на верхний сегмент рынка и имела шестицилиндровый рядный двигатель (Ford использовал их до 1941), мощностью 40 л.с. (30 кВт). Колесная база 2896 мм, использовалась для кузовов туристского типа или родстеров.

Модель К была провальной — сыграло свою роль то, что машина имела высокую цену (от 2500 до 3000 долларов) при низком качестве сборки. Форд был известен, как производитель недорогих автомобилей, и те кто хотел приобрести автомобиль более высокого класса, выбирали иные марки. Производство было свернуто в 1908 году после изготовления 900 автомобилей. Провал линейки высокого класса, в том числе Model B и K, был причиной двух важнейших изменений в компании Ford: в следующие два десятилетия Форд сосредоточился на производстве автомобилей среднего класса (Ford Model T), а также в результате ухода Александра Малькомсона (Alexander Malcomson), одного из партнеров-основателей компании, стал главным акционером компании.
 Двигатель Straight-6 цилиндров Объем 7033 см3 мощность 40 л.с. Диаметр цил 114 мм Ход поршня 108 мм  Коробка 2 скорости.
Цена 2800 долл. Вес 907 кг. Скорость 56 км/ч

1906 - 1908 г. Ford Model K Touring (США)


(1903 - today); Ford Motor Company; Detroit, Michigan; United States
Henry Ford Giorgetto Giugiaro Derek Millsap Stewart Reed Joseph Baker  Elwood Engel  Patrick Le Quement
    Ford Model K (рус. Форд Модэл Кей) — автомобиль производства Ford Motor Company. Модель была запущенна в производство в 1906 году и заменила более раннюю Model В. Model К была нацеленна на верхний сегмент рынка и имела шестицилиндровый рядный двигатель (Ford использовал их до 1941), мощностью 40 л.с. (30 кВт). Колесная база 2896 мм, использовалась для кузовов туристского типа или родстеров.

Модель К была провальной — сыграло свою роль то, что машина имела высокую цену (от 2500 до 3000 долларов) при низком качестве сборки. Форд был известен, как производитель недорогих автомобилей, и те кто хотел приобрести автомобиль более высокого класса, выбирали иные марки. Производство было свернуто в 1908 году после изготовления 900 автомобилей. Провал линейки высокого класса, в том числе Model B и K, был причиной двух важнейших изменений в компании Ford: в следующие два десятилетия Форд сосредоточился на производстве автомобилей среднего класса (Ford Model T), а также в результате ухода Александра Малькомсона (Alexander Malcomson), одного из партнеров-основателей компании, стал главным акционером компании.
 Двигатель Straight-6 цилиндров Объем 6600 см3 мощность 40 л.с. База 2896 мм. Масса 1089 кг.




1906 - 1910 г. Franklin Type H Limousine (США)


(1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
John Wilkinson  Herbert H. Franklin   Alexander T. Brown   J. Frank de Causse  James Yarian
Двигатель 6 цилиндра мощностью 42 л.с. по цене 5200 долл. База 127 дюймов. Размер колес 32х3.5 дюймов пер. 32х4 дюйма зад.

1906 - 1910 г. Franklin Type H Touring Car (США)


 (1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
John Wilkinson  Herbert H. Franklin   Alexander T. Brown   J. Frank de Causse  James Yarian
Двигатель 6 цилиндра мощностью 42 л.с. по цене 4000 долл. База 127 дюймов.


1906 - 1910 г. Franklin Type G Runabout (США)

 (1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
John Wilkinson  Herbert H. Franklin   Alexander T. Brown   J. Frank de Causse  James Yarian
Двигатель 4 цилиндра мощностью 20 л.с. по цене 1750 - 2500 долл.
 Алюминивый кузов. Обзем двигателя 3294 см3  3 скорости.

1906 - 1910 г. Franklin Type G Touring (США)





 (1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
John Wilkinson  Herbert H. Franklin   Alexander T. Brown   J. Frank de Causse  James Yarian
Двигатель 6 цилиндров мощностью 30 л.с. по цене 4000 долл.
Так же выпускались экземпляры с 4 цилиндровым двигателем мощностью 20 л.с. Вес 1800 фунтов База 100 дйюмов по цене 2800 долл. и Light touring Car с базой 90 дюймов цена 1850 долл