четверг, 15 сентября 2016 г.

1905 - 1906 г. Ricordi-Molinari (Италия)

(1905 - 1906); Societa Italiana Costruzione Automobili Ricordi-Molinari; Milan; Italy
Massimo Ricordi / Max Ricordi   Gino Molinari
Двигатель мощностью 8 л.с. одноцилиндровый. Карданный вал. 3 передачи.
Единственная модель фирмы.

1905 -1908 г. Rekord / Record (Германия)

(1905 - 1908); Internationale Automobilcentrale Dr. Mengers & Bellmann; Berlin; Germany

1905 - 1906 г. S. T. A. R. Rapid (Италия)

(1905 - 1921); Societa Torinese Automobili Rapid; Turin; Italy
Giiovanni Batista Ceirano
Двигатели мощностью 16, 24 и 50 л.с.

1905 г. Smith & Mabley "Renault" Limousine (США)

(1904 - 1907); Smith & Mabley Mfg Co.; New York, New York; United States
A.D. Proctor Smith  Carlton R. Mabley  Edward Franquist

1905 - 1908 г. RIBBLE 4,5 HP TANDEM (Англия)

(1904 - 1908); Jackson & Kennings; Southport, Lancashire; United Kingdom
Двигатель 4.5 л.с.
Привод цепной на заднее колесо. Трубчатая стальная рама с вилками из кованной стали. Наклонное рулевое колесо и глубокое сиденье водителя.

1904 - 1908 г. Ribble 8 HP TRICAR (Англия)

(1904 - 1908); Jackson & Kennings; Southport, Lancashire; United Kingdom
Двигатель 8 л.с.
Привод цепной на заднее колесо. Трубчатая стальная рама с вилками из кованной стали. Наклонное рулевое колесо и глубокое сиденье водителя.

1904 - 1905 г. Trescowthick (Австралия)

(1904 - 1905); T. Trevethan's Coach Works; Toowoomba, Queensland; Australia
Walter Trevethan Thomas Trevethan

1905 - 1907 г. Rover 10-12 (Англия)

 (1904 - 1945); The Rover Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
Spencer Wilks Maurice Wilks Charles Spencer King
 Двигатель 4 цилиндра. Водяное охлаждение моноблочный. Объем 1767 см3 Диаметр цилиндра 75мм. Ход поршня 100 мм. База 2132 мм.