воскресенье, 4 сентября 2016 г.

1905 - 1907 г. NW Type F (Чехия)

Nesselsdorf F (рус. Нессельдорф Ф) модель австро-венгерского Общества Нессельдорфська Вагоностроительная Фабрика (нем. Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft[1]) (сегодня Копрівніце, Моравия, Чехия). Построено 3 автомашины 1905 на основе опыта строительства автомашины Nesselsdorf E.

Под полом кузова перед задней осью установлен 4-цилиндровый оппозитный мотор объемом 7550 см3 и мощностью 28-34 к.с.. Мотор смонтировали путем объединения двух 2-цилиндровых моторов с предыдущих моделей. Это была последняя модель Нессельдорф с таким размещением мотора. Развивала скорость до 60 км/час. Выпускалась с кузовами 4-местным с балдахином, 4-местным закрытым и с первым кузовом класса лимузин.

Модель F заменила 1907 большая переднемоторная модель J.

1905 г. Материкин (Россия)

(1905 - 1905); St Petersburg; Russia
Федор Семенович Материкин / Fedor Semenovich MaterikinП.В. Родзянко / P.V. Rodzjanko
Одноцилиндровый двигатель. Червячная передача на задние колеса.По некотрым сведениям было
изготовлено несколько машин.

1905 г. Maggiora (Италия)

(1905 - 1905); Automobili Maggiora; Padua; Italy
Type A - 4 л.с. 45 км/ч

Type B - 8 л.с. 75 км/ч
Цена 2700 лир.

1905 - 1907 г. Mobile (Англия)

(1903 - 1907); Mobile Motor & Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Louis Antweiler
Двигатели 12 л.с. объемом 1703 см3. 14 л.с. объемом 1984 см3