среда, 10 августа 2016 г.

1905 г. Dreyhaupt (Германия)

(1905 - 1905); Richard Dreyhaupt; Eutrizsch, Leipzig; Germany
Richard Dreyhaupt

1905 - 1906 г. Dora Electric (Италия)

 (1905 - 1906); Sta Industriale Dora; Genoa, Turin; Italy

Открытый шестиместный автомобиль,  электромобиль, задние привод Реплика, изготовленная в соответствии с историческими документации. Шасси выпустила фирма братьев Berghoferů в Вене. Привод на двух электродвигателей   2,4 квт, привод на задние колеса цепи. Две аккумуляторные батареи 135 Ah, 12 В. Внешние размеры 3200x1600x2100 мм, вес 1000 кг, максимальная скорость до 30 км/ч.
Первоначально автомобиль имел девять скоростей для езды вперед, две для езды назад и на одной зарядке запас хода от 80 до 100 километров.









1905 - 1907 г. Lorraine-Dietrich camion (Франция)

(1905 - 1934); Ste Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie; Luneville, Lorraine / Argenteuil, Seine et Oise; France
Adrien de Turckheim  Eugene de Dietrich  Marius Barbarou

1905 - 1907 г. Serpollet 40 HP (Франция)

(1887 - 1900); Leon Serpollet; Paris; France
(1900 - 1907); Gardner-Serpollet; Paris; France
Leon SerpolletFrank Gardner
  Мощность двигателя 40 л.с.

1905 - 1906 г. Bianchi 28/40 Tonneau (Италия)


(1899 - 1905); Edoardo Bianchi; Milan; Italy
(1905 - 1939); Fabbrica Automobili e Velocipede Edoardo Bianchi; Milan; Italy
Edoardo Bianchi
Двигатель мощностью 28-30 л.с.