пятница, 15 июля 2016 г.

1905 г. Richard Brasier 96HP (Франция)

 (1897 - 1905); Ste des Anciens Ets Georges Richard; Ivry-Port, Seine; France
(1905 - 1926); Ste des Automobiles Brasier; Ivry-Port, Seine; France
Georges Richard  Max Richard  Henri Brasier
ДВигатель мощностью 96 л.с.




1905 - 1906 г. Berliet 24 CV (Франция)

(1895 - 1939); Automobiles M. Berliet; Lyons; France
Marius Berliet
Двигательи устанавливались 16,22,40 и 90 л.с.
В 1905 году выиграл гонку  Coupe du Forez




1905 - 1907 г. Benz 35/40 PS (Германия)

 (1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
Методы работы Четырехтактный
Расположение в автомобиле спереди, продольно; стоя
Число цилиндров / расположение 4 / серия (расположены попарно)
Диаметр х ход поршня 120 x 130 мм
Общий Литраж двигателя 5880 куб.
Мощность / при 35 - 40 л. с. при 1350 /мин
Клапан число и расположение 1 впускной, 1 выпускной / стоя сбоку (T-договоренности)
Газораспределения 2 боковых распределительных валов
Распределительного вала через зубчатые колеса
Смесеобразования Benz Распылительное Сопло Карбюратора
Рама исполнения Preßstahl рамки
Подвеска; спереди Жесткий мост
Подвеска; задняя Жесткий мост
Подвеска; спереди Полуэллиптических рессорах
Подвеска; задняя Полуэллиптических рессорах
Рулевое управление Винт, справа
Тормозной Системы (Ножного Тормоза) Открытый тормоз выпечки, на редуктор-приводной вал действуя
Стояночный Тормоз (Ручной Тормоз) Внутренний тормоз на щеки, действующий на задние колеса
Колеса Деревянные спицы колеса
Шины 810 x 100
Ведущих Колес Задние колеса
Трансмиссия Цепи
Коробка передач 4-Ступенчатая Механическая Коробка Передач
Схема Рычаг переключения передач, справа снаружи (направляющая Кулисы)
Муфты Кожа конуса сцепления
Максимальная скорость 90 км/ч
Колесная база 3130 или 3268 мм
Колея спереди / сзади 1440 / 1440 мм
Вес шасси 1150 кг
Снаряженная Масса (Вес Коляски) 1800 кг
Цены Двойной Фаэтон: МК. 24.000,-
Седан: МК. 26.000,-
Ландо: МК. 26.000,-


1905 - 1908 г. Benz 28/30 PS (Германия)

(1885 - 1911); Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik; Mannheim; Germany
Karl Benz
Методы работы Четырехтактный
Расположение в автомобиле спереди, продольно; стоя
Число цилиндров / расположение 4 / серия (расположены попарно)
Диаметр х ход поршня 105 x 130 мм
Общий Литраж двигателя 4520 куб.
Мощность / при 28 - 30 л. с. при 1400 об /мин
Клапан число и расположение 1 впускной, 1 выпускной / стоя сбоку (T-договоренности)
Газораспределения 2 боковых распределительных валов
Распределительного вала через зубчатые колеса
Смесеобразования Benz Распылительное Сопло Карбюратора
Рама исполнения Preßstahl рамки
Подвеска; спереди Жесткий мост
Подвеска; задняя Жесткий мост
Подвеска; спереди Полуэллиптических рессорах
Подвеска; задняя Полуэллиптических рессорах
Рулевое управление Винт, справа
Тормозной Системы (Ножного Тормоза) Открытый тормоз выпечки, на редуктор-приводной вал действуя
Стояночный Тормоз (Ручной Тормоз) Внутренний тормоз на щеки, действующий на задние колеса
Колеса Деревянные спицы колеса
Шины 810 x 100, 875 x 880 x 105 или 120
Ведущих Колес Задние колеса
Трансмиссия Карданный вал
Коробка передач 4-Ступенчатая Механическая Коробка Передач
Схема Рычаг переключения передач, справа снаружи (направляющая Кулисы)
Муфты Кожа конуса сцепления
Коробка Передач-Перевод I. 3,80; II 2,70; III 2,0; 1,0 IV.
Максимальная скорость 75 км/ч
Расход топлива 20 л
Колесная база 3015 или 3160 мм
Колея спереди / сзади 1440 / 1440 мм
Длина 4090 - 4315 мм
Вес шасси 1050 кг
Снаряженная Масса (Вес Коляски) 1650 кг
Двойной Фаэтон: МК. 18.500,-
Седан: МК. 20.500,-
Ландо: МК. 20.500,-

1905 - 1907 г. Taurinia 10/12HP (Италия)

(1902 - 1907); Sta Taurinia; Turin; Italy
(1907 - 1907); Taurinia Fabbrica Automobili; Turin; Italy
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 12 л.с.