воскресенье, 10 июля 2016 г.

1905 - 1906 г. Argyll 14/16 HP Landualet (Англия)


(1899 - 1905); Hozier Engineering Co. Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1905 - 1906); Argyll Motors Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
Двигатель четырехцилиндровый. Объем 3053 см3. Мощность 14 - 16 л.с. Три скорости.
Цена 650 фунтов.

1905 - 1910 г. Argyll 14/16 HP Tourier (Англия)

 (1899 - 1905); Hozier Engineering Co. Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1905 - 1906); Argyll Motors Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
Двигатель четырехцилиндровый. Объем 3053 см3. Мощность 14 - 16 л.с. Три скорости.
Цена 550 фунтов.



1905 - 1907 г. Argyll 12/14HP (Англия)


(1899 - 1905); Hozier Engineering Co. Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1905 - 1906); Argyll Motors Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
Двигатель четырехцилиндровый. Объем 2438 см3. Мощность 12 - 14 л.с. Три скорости.
Цена 340 фунтов.

1904 - 1906 г. Argyll 10/12 HP (Англия)

 (1899 - 1905); Hozier Engineering Co. Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
(1905 - 1906); Argyll Motors Ltd; Bridgeton, Glasgow; United Kingdom
Двигатель двухцилиндровый. Объем 1985 см3. Мощность 10 - 12 л.с.




1905 - 1906 г. Ariel (Англия)

(1898 - 1906); Ariel Motor Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель мощностью 20 л.с.

1905 - 1913 г. Alldays & Onions 10/12 HP (Англия)



 (1898 - 1918); Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель 2 цилиндра мощностью 10/12 л.с. Объем 1630 см3

1905 г. Alldays & Onions 10 HP (Англия)


(1898 - 1918); Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель 2 цилиндра мощностью 10 л.с.




1905 - 1907 г. Alldays & Onions 8 HP (Англия)

(1898 - 1918); Alldays & Onions Pneumatic Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Двигатель мощностью 8 л.с.

1905 - 1909 г. Arrol-Johnston 12/15 HP (Англия)

 (1895 - 1901); The Mo-Car Syndicate Ltd; Bluevale, Camlachie, Glasgow; United Kingdom
(1901 - 1905); The Mo-Car Syndicate Ltd; Paisley, Renfrewshire; United Kingdom
(1905 - 1913); The New Arrol-Johnston Car Co. Ltd; Paisley, Dumfries; United Kingdom
George Johnston Norman Fulton  Goerge Johnston  Sir William Arrol
Двигатель 2 цилиндра объемом 3023 см3  Мощность 12/15 л.с.



1905 - 1906 г. Coulthard Steam Truck (США)


The Corwin Manufacturing Company, of Peabody, Mass.
Грузоподъемность 6 тонн. Прицеп 5 тонн. Двиатель 4 цилиндр паровой мощностью 35 л.с. Две скорости
База 130 дюймов. Колея 66 дюймов.

1905 - 1908 г. REO Runabout Model B (США)

 REO Motor Car Company  Цена 865 долл.

Двигатель мощностью 8 л.с. 1 цилиндр. Диам цил 4.75 дюймов. Ход поршня 6 дюймов. Объем 106.3 куб дюймов

База 78 дюймов.  Размер колес 28х3 дюйма. Вес 1000 фунтов. Цена 675-875 долл. 






1905 - 1915 г. Mack “Manhattan” (США)

(1903 - 1904); Mack Brothers Company; Brooklyn, New York; United States
1900 -NT Mack Bros. Motor Car Company (Allentown, Pennsylvania)
В 1901 г. пятеро братьев Мак основали фирму "Братья Мак" - "Мак Бразерс Компани" (Mack Brothers Company) и начали сборку небольших автобусов. Дело оказалось весьма прибыльным, и для расширения производства в 1905 г. фирму перевели в Аллентаун, штат Пенсильвания. Там Август Мак разработал и начал выпускать простые капотные грузовики на 1,5-2,0 т груза, за которыми вскоре последовала [b]5-тонная модель[/b], имевшая коробку передач с шестернями постоянного зацепления.
Двигатель мощностью 60 л.с. Вес 9800 фунтов Размер колес пер 36х6 дюймов Зад 36х5 (двойные) дюймов.